散熱暨散熱複合材料的應用及發展
- 2026/04/13
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隨著人工智慧技術的爆發性成長,運算能力的提升直接伴隨著功率密度的急遽攀升以及電動車、電子產品的需求擴增,不僅考驗著系統架構的設計,更將散熱材料的極限推向了風口。高導熱散熱複合材料是將高導熱填料(氮化硼、氮化鋁、石墨、碳纖維等)加入聚合物基...
隨著人工智慧技術的爆發性成長,運算能力的提升直接伴隨著功率密度的急遽攀升以及電動車、電子產品的需求擴增,不僅考驗著系統架構的設計,更將散熱材料的極限推向了風口。高導熱散熱複合材料是將高導熱填料(氮化硼、氮化鋁、石墨、碳纖維等)加入聚合物基...
在全球氣候變遷與淨零排放政策推動下,高分子複合材料正面臨降低碳足跡、能耗與廢棄衝擊的永續轉型壓力。傳統複材雖具備輕量化、高強度與耐腐蝕等優勢,但其在樹脂合成、纖維製造、成型能耗與役後廢棄處理中仍產生大量碳排,使材料低碳化成為產業研發焦點。...
面對淨零壓力,單打獨鬥不利企業推動轉型,若能透過產業間的整合與互助,有效加速企業推動淨零的進程,同時可能創造更多商機。全球正積極推動淨零產業聚落相關計畫,協助產業深度脫碳與促進產業永續升級,以歐盟國家發展最為積極,多數計畫推動以氫能樞紐為...
二氧化碳再利用(Carbon Capture and Utilization, CCU)是一項能同時減少二氧化碳排放並生產高價值產品的技術。在強調低碳與循環經濟的今日,發展能產業化應用的CCU技術也成為各國近年的科研重點。 韓國各方條件...
本文由制度研究的角度出發,針對受到各界高度關注──俗稱碳關稅──的碳邊境調整機制進行研究。研究對象包含已經正式啟動的歐盟碳邊境調整機制,以及仍在規劃,預計2027年啟動的英國碳邊境調整機制。透過制度面的比較分析,本文發現,英國與歐盟的碳邊...
隨著全球邁向淨零排放的共識日益強化,熱固性樹脂因其依賴石化原料、生產與固化過程能耗高、且難以回收的特性,成為高碳排的重要來源,急需解決方法。為因應此挑戰,產業界已從材料端的低碳配方設計到末端回收技術,全面開發執行,以期有效降低碳排放、緩解...
為因應全球減碳趨勢,碳排占比高的電子業正從多個面向推動節能減碳策略。在廢氣處理方面,目前仍面臨高溫處理造成的高能耗,以及排放高碳當量溫室氣體的挑戰。在用電節能系統上,除了提升綠電使用比例外,許多廠商也開始導入AI協助進行能源分析與使用時機...
電動車在淨零城市布局中,可扮演「能源協調者」、「移動服務平台」、「數據感知器」與「韌性基建延伸」等多樣化角色。作為能源協調者,電動車可成為城市分散式儲能單元;作為移動服務平台,能提供城市民眾零碳排交通選擇;化身數據感知器時,則可蒐集行駛沿...
隨著全球淨零排放趨勢加速,企業在追求減碳目標與維持獲利能力之間,面臨重大挑戰。Montgomery與Van Clieaf (2023)提出四大企業淨零轉型路徑,涵蓋生態效率、商業模式轉型、新創事業與產業系統變革。其中,第三條轉型路徑中的新...
全球低碳政策與氣候協議解析 透過國內外低碳與氣候政策的概覽,了解全球低碳趨勢與產業驅動力 產業轉型與綠色供應鏈策略 從企業個體、供應鏈到聚落減碳,探詢企業「點、線、面」的減碳策略