全球低碳複合材料的發展趨勢與挑戰
- 2025/08/21
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在全球淨零碳排與循環經濟浪潮下,複合材料憑藉其輕量化、高強度與耐腐蝕等性能,已成為航太、新能源車與風電等低碳關鍵產業的核心材料。本文從材料分類、市場規模與應用領域切入,深入剖析複合材料的應用現況、減碳潛力與環境矛盾,並探討全球政策推動、技...
在全球淨零碳排與循環經濟浪潮下,複合材料憑藉其輕量化、高強度與耐腐蝕等性能,已成為航太、新能源車與風電等低碳關鍵產業的核心材料。本文從材料分類、市場規模與應用領域切入,深入剖析複合材料的應用現況、減碳潛力與環境矛盾,並探討全球政策推動、技...
2025年5月15~16日於泰國曼谷舉行的亞洲石化會議,在減碳與永續領域中的最新市場資訊呈現了(1)綠色轉型的動力正與宏觀經濟環境競爭抗衡(2)在綠色情境下全球聚烯烴原生料需求將於2033-35年達到峰值(3)廢塑膠物理回收技術成熟,化學...
隨著國際氣候協定推進與碳定價機制實施,歐盟CBAM於2026年起課徵碳關稅,美國則提出清潔競爭法草案,影響全球產品競爭格局,也推動全球綠色交通碳市場規模估逾6,000億美元,綠色交通產業正進入以市場機制與法規雙軌驅動的新階段,而中國正擴大...
唯有能衡量的才能管理。若要在2050年實現淨零排放,人們的生活與消費行為需要改變,然而系統化減碳行為的量化分析是一大挑戰。響應國際趨勢,台灣環境部自2020年開始推動全民綠生活政策,政策制定者或公民,都需要以科學為基礎的資訊來擇有效的減碳...
2024年5月30~31日於韓國首爾舉行的亞洲石化會議,全球石化產業在減碳、永續領域中,已開始將減碳的代價以經濟方式呈現。S&P Global公司以製程經濟分析(PEP)計算了年產100萬噸乙烯並具備生產PE、PP、苯和丁二烯等衍生物的裂...
自IEA公佈淨零路徑報告後,各國政府及企業紛紛宣示投入淨零碳排行列,能源效率更被稱作淨零轉型的首要燃料。然而,即使能源效率長期以來持續獲得改善,距離淨零路徑所需要改善的幅度仍有差距。為此,IEA在第八屆全球能源效率會議提出了能效倍增倡議,...
能源效率被稱為淨零轉型的首要燃料,參考IEA 2050淨零路徑規劃,能源效率對2030年減碳貢獻度約16.3%,而淨零路徑報告公佈後,各國政府、跨國企業紛紛宣示投入淨零碳排行列。IEA於第八屆能效會議、COP28以及近期相關能效研討會議均...
供應鏈減量已是企業重要的ESG策略,尤其是自身產品委外代工的品牌企業。我國為代工出口導向之經濟體,國內多數企業是國際品牌大廠的產品或零組件供應廠商,未來將面臨客戶要求共同承擔減碳責任。這對我國多數處於產品供應鏈的企業將影響深遠,為減緩國際...
繼〈英國淨零政策全解析〉與〈德國淨零政策全解析〉後,本研究將聚焦於韓國。韓國位於地緣政治角力核心,且持續與鄰近亞洲國家處於經濟競爭的關係,使政府長期關注能源安全與規畫。在種種因素下,發展出韓國制度化的氣候與能源政策機制。 此外,全球對淨...
全球近年遭遇氣候變遷影響,國家經濟與產業發展遭受重大損失,致使世界各國開始將淨零碳排作為國家重要施政目標。全球減碳首要必需釐清如何計算碳排,溫室氣體盤查議定書(GHG Protocol)建立了全球標準化框架,並提出範圍1、範圍2和範圍3的...