軟體定義車成CE顯學,晶片大廠搶攻車用高效能晶片商機
- 2024/04/03
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本文探論了軟體定義車(SDV)技術在汽車產業中的興起及其帶來的顯著影響。文章從軟體在汽車系統中的關鍵角色入手,解釋了如何通過軟體和增強的計算能力推進電動車、自動駕駛技術、車聯網及智慧汽車的發展。透過分析了SDV技術的市場規模、發展趨勢,可...
本文探論了軟體定義車(SDV)技術在汽車產業中的興起及其帶來的顯著影響。文章從軟體在汽車系統中的關鍵角色入手,解釋了如何通過軟體和增強的計算能力推進電動車、自動駕駛技術、車聯網及智慧汽車的發展。透過分析了SDV技術的市場規模、發展趨勢,可...
工研院產科國際所預估2023年臺灣IC產業產值達新臺幣43,428億元(USD$139.2B),較2022年衰退10.2%。其中IC設計業產值為新臺幣10,965億元(USD$35.1B),較2022年衰退11.0%;IC製造業為新臺幣2...
TFT-LCD面板搭載Mini LED背光是可使LCD產品畫質優化和性能提升的重要技術,近年來吸引了大量的市場關注,並已擴及到生活周遭的各種電子產品甚至是車載應用上,預期在筆電、平板產品出貨量將面臨衰退,TV、MNT將持續成長,尤其若以出...
2023年因各國環保法規逐步提高相關綠色規範標準,汽車電動化的技術與相關挑戰也成為討論的重心。其中電動車動力系統中攸關驅動與控制電動車動力系統的SiC化合物半導體功率元件需求暴增。隨著電動車需求成長,電動車本體與周邊充電配套硬體需求也隨之...
2023年第三季起半導體市場捎來市場反轉訊息,大部分IC業者存貨天數開始下降,庫存調整將告一段落;此外,雖然2023年封測廠然第三季傳統旺季效應仍不顯著,然而車用與特定消費電子領域需求回暖,將帶動全球封測產值預估上調。儘管如此,由於前半年...
2024年預估將能迎來全球半導體產業的復甦,其中車用半導體是未來幾年半導體成長幅度最大的應用領域。通訊應用仍主導半導體整體市場規模,2028年5G晶片市場預估達810億美元,終端應用中行動裝置仍占有超過六成,汽車領域成長動能最大。第二波5...
2023年全球半導體應用市場中,通訊用、運算用半導體為前兩大應用市場。高階終端電子產品如筆電、伺服器、智慧型手機等,相繼採用最先進製程技術打造晶片,以提升性能和功耗效率。例如,Intel、Apple、Nvidia、高通及聯發科等大廠都推出...
由於地緣政治、疫情等因素干擾及中國電動車產業競爭加劇,中國車廠為加強供應鏈自主可控,競相布局車用電池與晶片。如比亞迪、上汽、吉利、蔚來、理想、小鵬等業者陸續加碼投資車用晶片,透過自研、合資、入股等策略投資方式,加大對晶片自主可控的機會。 ...
汽車已是除了家和工作場所之外的第三生活空間,在車內的體驗將透過智慧座艙相關產品獲得提升,從使用者需求出發是重點發展趨勢,乘車的安全性、娛樂性、便利性將是主要的成長動能。車用晶片的成長趨勢非常被看好,車用半導體預估將可成為第三大半導體應用市...
2022年全球汽車電子市場預估將近3,000億美元。由於安裝在車輛上的電子系統價值持續上升,對系統需求的成長超越汽車產量的增長,持續帶動整體市場發展;於ADAS及xEV領域上成長更為強勁。汽車產業一階供應商為供應車輛電子系統之關鍵角色;各...
2022年全球汽車電子市場預估將近3,000億美元。由於安裝在車輛上的電子系統價值持續上升,對系統需求的成長超越汽車產量的增長,持續帶動整體市場發展;於ADAS及xEV領域上成長更為強勁。汽車產業一階供應商為供應車輛電子系統之關鍵角色;各...
本文探討寬能隙半導體材料市場潛力,碳化矽與氮化鎵功率元件成功普及。碳化矽、氮化鎵基板挑戰矽基半導體地位。氮化鎵磊晶基板製造技術進步,企業競爭力依賴矽基板氮化鎵磊晶層與自家元件整合。氮化鎵單晶基板朝大尺寸實用化與研發邁進。碳化矽元件市場需求...
從全球如中國大陸、美國、歐洲近期在電池回收政策上的投資補助以及法規制定等布局之下,一方面推動回收業者擴大規模及技術升級,進而完善境內電池全生命週期供應鏈之建置。另一方面在新電池法規頒布後,對於電池回收比例,是否增加電池與相關回收業者成本,...
由於整車電子化機能大幅增加,應用端加速創新引發半導體需求擴大。因疫情以及其他應用產品競爭產能的影響,車用半導體市場受限於缺料、交期延長,加上物流問題造成半導體供應分配議題延燒。主要國家從全球化分工轉向保護主義,其中日韓汽車業因車用晶片缺貨...
全球動力電池回收利用產業正在各地逐步擴散中,為了提出適宜且符合經濟、環境效益等作法及商業模式,各業者在互相競爭與合作之下,研究開發出針對退役動力電池的回收拆解技術及回收模式,以利金屬材料有效回收及實現資源循環利用。本文針對現行回收業者在預...
根據Gartner統計,2022年全球車用半導體市場營收將達到614億美元,較前一年成長14.5%。車用半導體在所有終端應用中具最高成長動能,2021-2026 CAGR為13.0%,高於總體半導體的5.6%,其中,ADAS、車用HPC、...
隨著車內電子產品日益增加,傳輸資料的速度與用量需求也隨之提升。過去傳統車用通訊技術採用重量較重的纜線,而在淨零碳排下,改為乙太網路後,車用線束的重量將大幅減輕。瑞昱車用乙太網路切入歐系車廠,預期未來營收佔比估在5%左右。 時效性網路(T...
軟體定義車輛下,隨著車輛功能的進化,車用乙太網路為未來潛在新興產品,概略區分市場以軟體、硬體和服務三類。2018年整體市場約為1,389百萬美元。對於工業用或商業用的乙太網路業者也提供新的出海口機會。 車用乙太網在各主要市場也有不同的數...
人工智慧在智慧車輛產業應用跨越車輛生命週期,從生產製造、銷售使用、售後維護到應用服務都可透過人工智慧技術獲得不同效益。技術開發者朝向提高AI可信賴度、透明度、公平性、可審核性等面向發展,技術創新同時,法規議題成為下階段產業關注重點。汽車產...
美中科技戰、COVID-19疫情持續發展,導致國際車廠生產中斷;但民眾降低公共運輸需求改為個人運輸載具的使用,讓德國、美國、日本與韓國等新車訂單回流。根據IHS Markit指出,車用晶片短缺恐影響到2021年第3季或2022年才可減緩,...