日本推動減碳措施,以「全球 MICE 城市」計畫打造永續會展城市
- 2025/09/22
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日本在2023年新版《觀光立國推進基本計畫》中將「永續MICE」列為政策核心,並建立中央與地方雙軌並行架構。中央由經產省與觀光廳分工推動,觀光廳並透過JNTO強化國際招攬;地方則以「全球MICE城市」計畫集中資源於12座城市,導入永續策略...
日本在2023年新版《觀光立國推進基本計畫》中將「永續MICE」列為政策核心,並建立中央與地方雙軌並行架構。中央由經產省與觀光廳分工推動,觀光廳並透過JNTO強化國際招攬;地方則以「全球MICE城市」計畫集中資源於12座城市,導入永續策略...
在全球淨零碳排與循環經濟浪潮下,複合材料憑藉其輕量化、高強度與耐腐蝕等性能,已成為航太、新能源車與風電等低碳關鍵產業的核心材料。本文從材料分類、市場規模與應用領域切入,深入剖析複合材料的應用現況、減碳潛力與環境矛盾,並探討全球政策推動、技...
2025年5月15~16日於泰國曼谷舉行的亞洲石化會議,在減碳與永續領域中的最新市場資訊呈現了(1)綠色轉型的動力正與宏觀經濟環境競爭抗衡(2)在綠色情境下全球聚烯烴原生料需求將於2033-35年達到峰值(3)廢塑膠物理回收技術成熟,化學...
隨著國際氣候協定推進與碳定價機制實施,歐盟CBAM於2026年起課徵碳關稅,美國則提出清潔競爭法草案,影響全球產品競爭格局,也推動全球綠色交通碳市場規模估逾6,000億美元,綠色交通產業正進入以市場機制與法規雙軌驅動的新階段,而中國正擴大...
唯有能衡量的才能管理。若要在2050年實現淨零排放,人們的生活與消費行為需要改變,然而系統化減碳行為的量化分析是一大挑戰。響應國際趨勢,台灣環境部自2020年開始推動全民綠生活政策,政策制定者或公民,都需要以科學為基礎的資訊來擇有效的減碳...
2024年5月30~31日於韓國首爾舉行的亞洲石化會議,全球石化產業在減碳、永續領域中,已開始將減碳的代價以經濟方式呈現。S&P Global公司以製程經濟分析(PEP)計算了年產100萬噸乙烯並具備生產PE、PP、苯和丁二烯等衍生物的裂...
自IEA公佈淨零路徑報告後,各國政府及企業紛紛宣示投入淨零碳排行列,能源效率更被稱作淨零轉型的首要燃料。然而,即使能源效率長期以來持續獲得改善,距離淨零路徑所需要改善的幅度仍有差距。為此,IEA在第八屆全球能源效率會議提出了能效倍增倡議,...
能源效率被稱為淨零轉型的首要燃料,參考IEA 2050淨零路徑規劃,能源效率對2030年減碳貢獻度約16.3%,而淨零路徑報告公佈後,各國政府、跨國企業紛紛宣示投入淨零碳排行列。IEA於第八屆能效會議、COP28以及近期相關能效研討會議均...
供應鏈減量已是企業重要的ESG策略,尤其是自身產品委外代工的品牌企業。我國為代工出口導向之經濟體,國內多數企業是國際品牌大廠的產品或零組件供應廠商,未來將面臨客戶要求共同承擔減碳責任。這對我國多數處於產品供應鏈的企業將影響深遠,為減緩國際...