從CES 2024思維我國電動車潛力商機:傳統車廠篇
- 2024/03/08
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CES 2024年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。BMW展出特色吉普車純電版及駕駛行為聯動音樂功能;Benz實體展示遠端代客停車,首次讓乘客動態體驗AR效果;VW宣布配備IDA語音助理車型,2024年將全面導入A...
CES 2024年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。BMW展出特色吉普車純電版及駕駛行為聯動音樂功能;Benz實體展示遠端代客停車,首次讓乘客動態體驗AR效果;VW宣布配備IDA語音助理車型,2024年將全面導入A...
對於電動車充電而言,提高充電速度與充電功率,可從增加充電電流與增加充電電壓兩種做法著手。在電流不變的情況下,若能將電壓從400V提高到800V,那麼在250A電流限制下輸出功率則可從100kW提升至200kW,將可大幅縮短充電時間。高電壓...
因全球降低碳排放要求趨勢下,工程機械車輛的電氣化市場將有機會逐步開展,並替代原有內燃機引擎成為主要動力來源。數量較多且為大眾熟悉的液壓挖土機(又稱動力鏟/鏟車,英文為液壓挖土機),主要應用於建築/工程行業、採礦加工業、林業、農業/畜牧業和...
在淨零排放趨勢下,近年更因電動車普及率大為提升,電動車對電網影響的議題逐漸受到重視,使得電動車雙向充放電(V2X)的概念逐步邁向商業化。本文首先說V2X的定義與應用機會;再透過分析國際政策趨勢與產業動向,藉此觀察V2X的發展前景。最後,針...
船運行業是繼汽車行業(包含輕型車和重卡)之後的第二大碳排放項目,因此成為全球在減碳議題下的重點發展方向之一。而電動船舶在營運成本、駕乘體驗等方面具有優勢,其以純電力推進之船舶能夠減少船上振動和噪音,提高船員和乘客的舒適度,且工作期間無大氣...
2023年因各國環保法規逐步提高相關綠色規範標準,汽車電動化的技術與相關挑戰也成為討論的重心。其中電動車動力系統中攸關驅動與控制電動車動力系統的SiC化合物半導體功率元件需求暴增。隨著電動車需求成長,電動車本體與周邊充電配套硬體需求也隨之...
亞太新興市場中,現階段政策目標相對明確、充電基礎設施配套相對完善,且未來市場較具潛力為印度、印尼、泰國三國。這三個國家分別面臨著不同的電動車充電基建挑戰:印度充電設施現況與目標存在落差,城鄉不均衡和基礎建設不足加大目標實現難度;印尼市場潛...
世界氣候組織已證實2023年7月是全球平均氣溫有紀錄以來最熱的月份[1],同時國際能源總署也重新調整“淨零排放路徑”,其中有關交通運輸淨零排放目標[2],預計2050年完成90%車載電動化。國際氫能委員會估計,至2...
在節能減碳及國內產業轉型的趨勢推力下,東協第二大汽車生產國印尼近年積極發展電動車產業,在政策方面,印尼政府以2019年第55號總統條例為核心,再透過各部會條例,針對電動車及相關零組件製造、電池供應、充電基礎設施建置等,公布相關規劃藍圖與法...
1997年豐田推出Prius後,開啟公司與一眾日本汽車品牌在過去25年憑藉混合動力技術的新能源汽車稱霸全球,日系品牌在HEV市場滲透率超過8成。2022年全球BEV銷量775萬輛,年增率69%,而HEV銷量560萬輛,年增率雖然也有13%...
1997年豐田推出Prius後,開啟公司與一眾日本汽車品牌在過去25年憑藉混合動力技術的新能源汽車稱霸全球,日系品牌在HEV市場滲透率超過8成。2022年全球BEV銷量首度超越HEV,於此同時中國汽車出口開始在全球市場攻城掠地,自2021...
2023年預估全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民帶動下,銷量有望相較2022年成長28.3%。最大市場中國經濟放緩,影響電動車銷量成長力道;日本持續第三,但與第二位美國差距縮小。豐田持續位居首位,比亞迪後追力道強勁,...
在電動化轉型目標下,因應電動車輛快速增加帶動充電需求,促使歐盟Green Deal政策提出公共充電樁目標為2025年達100萬座,但迄今仍有一半以上的需求缺口。歐洲政府如荷蘭、德國、法國以及英國等,期透過政府標案或給予建置補貼等方式提高廠...
因電動車輛快速增加,推升公共充電基礎建設需求。歐盟Green Deal政策預定2025年設置100萬座公共充電樁,迄今卻仍有一半以上的需求缺口。以歐盟會員國的荷蘭、德國、法國以及英國為例,政府透過標案或給予建置補貼等方式提供廠商參與誘因,...
原先期望起自去年下半年的全球景氣下滑與需求不振的陰霾,在進入2023年以後會逐漸消退。然而儘管諸多數據顯示整體經濟情況雖有所改善,但也未出現令人樂觀的跡象,隨著各大調研機構與企業不斷下調的產品銷售與財務預測,反映市場復甦步伐仍然緩慢,幾可...
2022年台灣汽車零件進出口貿易總額來到歷史新高3,597億元,較2003年成長74%,若與整車進出口貿易總額成長352%相比,國內市場對汽車需求大幅上升看似產業擴大,卻也凸顯汽車零件製造業發展疲弱;加上整車進口金額遠高於出口,零件國產自...
近年來隨著碳排標準的逐漸提高,電動車逐漸成為熱門的產業,各家車廠紛紛投入資金研發,以便在市場佔有一席之地,其中,電動車車用晶片領域便是各家業者關注的項目。半導體晶片目前已經開發至第三個世代並且在電動車晶片的應用漸漸擴大,其中碳化矽是最廣為...
汽車製造業為馬來西亞重要產業,電動車領域為該國整體汽車產業主要戰略的一部分。馬國在近年公布「2021-2030低碳交通藍圖」後,已有較明確的產業發展目標。目前本地企業布局主要聚焦於充電站布建,建議臺灣廠商可探索相關配套產業商機如充電設備供...
2023年全球新能源經濟迅速崛起,車輛產業是拉動經濟成長與各國投資的主力之一,南亞與東協汽車市場表現更是傲視群雄,其中地區最重要的汽車生產大國:印度、泰國更是業內專家瞄準投資的關鍵市場,除了自身新興市場在經濟發展、勞動人口、天然資源等成長...
隨著新能源與電動車應用的攀升,現有以Si為基礎的元件對於未來更高電壓與電流的功率模組的需求將出現瓶頸,因此新材料的導入將是未來廠商致力的目標。我們預計2023年後化合物半導體扮演降低能耗的關鍵元件。目前電力電子與電動車動力相關功率模組的變...