2024年全球電動車市場發展動向
- 2024/10/09
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2024年全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民及選擇增加帶動下,銷量有望相較2023年成長15.7%。最大市場中國經濟增速放緩,影響銷量成長力道;美國持續第二,但與第一位中國差距縮小。2023年比亞迪首度小幅超越豐田,...
2024年全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標搭配車款價格逐漸親民及選擇增加帶動下,銷量有望相較2023年成長15.7%。最大市場中國經濟增速放緩,影響銷量成長力道;美國持續第二,但與第一位中國差距縮小。2023年比亞迪首度小幅超越豐田,...
日本汽車從1970年代起一直是日本行銷全球的重要代名詞,全球汽車龍頭豐田在新能源領域也從未缺席,談到氫能電動車,多數人第一直覺也都是聯想到豐田。豐田汽車自1992年設立氫能電動車研發中心迄今發展超過30餘年,也使得日本國內連帶產生不少氫能...
日本作為提供台灣汽車產業技術與資金的「先輩(せんぱい)」。近期受到眾多負面造假新聞重創產業信心。面對新能源車時代來臨挑戰下,汽車製造業如何脫離既有供應鏈的窠臼與泥淖,拓展合適的產業機會,本文解析三大發展方向建議,包含:大型都會區新能源公共...
電動車銷量成長,並隨著重型車輛需求日益增加,帶動充電市場發展,充電技術的發展遵循典型創新模式,提高充電性能,並使充電硬體商品化,因此設備成本及充電時間將在未來幾年明顯下降,取而代之的是電動車數量增加後的電網與充電管理軟體需求。AI的導入將...
本文探討電動車(EV)充電服務設計與APP的發展現況,旨在分析台灣市場需求和服務功能發展。隨著電動車市場的快速擴展,充電基礎設施的可用性逐步完備,易用性與便利性成為關鍵因素。本文針對充電服務APP功能逐一分析,包含基礎功能:充電站查找與導...
根據麥肯錫提出之公路貨運全球碳排放路徑的報告,中型和重型公路運輸碳排放量約佔全球貿易運輸的50%,約佔歐洲二氧化碳排放總量的15%,其中70%排放來自重型卡車。為了達到2050年減少90%的淨排放量目標,氫燃料電池車輛,具有快速加氫、較低...
墨西哥鄰近全球第二大汽車市場,當地生產將近八成銷往海外。2023年汽車產量排名全球第七位、汽車零組件出口擠身於全球第四位,墨西哥與50個國家簽署14個自由貿易協定(FTA);亦與11國建立全面進步跨太平洋夥伴關係協定(CPTPP)關係,透...
全球歷經2023年高利率通膨環境,氫能電動車(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)終端氫泵價格持續升高,價格增幅更超越汽油,使業者暫緩原定的加氫站擴建計畫,連帶影響FCEV潛在消費者購車意向轉趨觀望。2023...
法國作為全球領先的大型經濟體,擁有許多傳統上的優勢產業,包括航太、醫藥、化學、汽車與機械,並且有相當活躍的貿易活動。然而,相比其經濟規模,法國在創新研發的能力上,則是長期偏向中庸,即便有著非常高品質與卓具國際聲望的基礎科研實力,但在應用與...
菲律賓政府積極推動電動車產業發展,已頒布電動車產業發展法、制定電動車產業發展藍圖,並調降電動車進口關稅等政策,預期菲律賓的電動車基礎設施及相關產業投資將逐步提升。但目前菲律賓仍面臨缺乏完善的購車補貼、充電樁不足及電力供應不穩定等問題,這些...