歐洲電動車充電基礎設施發展趨勢與挑戰(下)
- 2023/09/26
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在電動化轉型目標下,因應電動車輛快速增加帶動充電需求,促使歐盟Green Deal政策提出公共充電樁目標為2025年達100萬座,但迄今仍有一半以上的需求缺口。歐洲政府如荷蘭、德國、法國以及英國等,期透過政府標案或給予建置補貼等方式提高廠...
在電動化轉型目標下,因應電動車輛快速增加帶動充電需求,促使歐盟Green Deal政策提出公共充電樁目標為2025年達100萬座,但迄今仍有一半以上的需求缺口。歐洲政府如荷蘭、德國、法國以及英國等,期透過政府標案或給予建置補貼等方式提高廠...
因電動車輛快速增加,推升公共充電基礎建設需求。歐盟Green Deal政策預定2025年設置100萬座公共充電樁,迄今卻仍有一半以上的需求缺口。以歐盟會員國的荷蘭、德國、法國以及英國為例,政府透過標案或給予建置補貼等方式提供廠商參與誘因,...
原先期望起自去年下半年的全球景氣下滑與需求不振的陰霾,在進入2023年以後會逐漸消退。然而儘管諸多數據顯示整體經濟情況雖有所改善,但也未出現令人樂觀的跡象,隨著各大調研機構與企業不斷下調的產品銷售與財務預測,反映市場復甦步伐仍然緩慢,幾可...
2022年台灣汽車零件進出口貿易總額來到歷史新高3,597億元,較2003年成長74%,若與整車進出口貿易總額成長352%相比,國內市場對汽車需求大幅上升看似產業擴大,卻也凸顯汽車零件製造業發展疲弱;加上整車進口金額遠高於出口,零件國產自...
近年來隨著碳排標準的逐漸提高,電動車逐漸成為熱門的產業,各家車廠紛紛投入資金研發,以便在市場佔有一席之地,其中,電動車車用晶片領域便是各家業者關注的項目。半導體晶片目前已經開發至第三個世代並且在電動車晶片的應用漸漸擴大,其中碳化矽是最廣為...
汽車製造業為馬來西亞重要產業,電動車領域為該國整體汽車產業主要戰略的一部分。馬國在近年公布「2021-2030低碳交通藍圖」後,已有較明確的產業發展目標。目前本地企業布局主要聚焦於充電站布建,建議臺灣廠商可探索相關配套產業商機如充電設備供...
在全球零排放及運具電氣化趨勢的帶動下,為確保駕駛充電便利性及降低里程焦慮,政府及相關業者加速推動充電基礎設施建置,帶動電動汽車充電樁市場起飛。本篇先概述充電樁發展歷程與市場特性,再分析市場規模發展及區域市場分布。最後,針對「充電樁內置電池...
2023年全球新能源經濟迅速崛起,車輛產業是拉動經濟成長與各國投資的主力之一,南亞與東協汽車市場表現更是傲視群雄,其中地區最重要的汽車生產大國:印度、泰國更是業內專家瞄準投資的關鍵市場,除了自身新興市場在經濟發展、勞動人口、天然資源等成長...
隨著新能源與電動車應用的攀升,現有以Si為基礎的元件對於未來更高電壓與電流的功率模組的需求將出現瓶頸,因此新材料的導入將是未來廠商致力的目標。我們預計2023年後化合物半導體扮演降低能耗的關鍵元件。目前電力電子與電動車動力相關功率模組的變...
從消費旅程觀察:為何消費者持續使用某一品牌(燃油機車或電動機車)產品,消費者回答多元,可能是對此品牌所提供機車產品感到滿意,因此不願意轉換;也可能是雖然對該此品牌所提供產品不是很滿意,但消費者並不願意花太多精力去蒐集相關競爭品牌產品資訊。...
2023台北國際自行車展(TAIPEI CYCLE 2023 Show)於3月22日至3月25日在南港展覽館舉辦,線上展(DigitalGo)則持續至4月7日,本次展覽分為自行車整車、騎行服務、電動自行車及電機系統、自行車零組件、新創企業...
2023台北國際自行車展(2023 TAIPEI CYCLE Show)於3月22日至3月25日在南港展覽館舉辦,線上展(DigitalGo)則持續至4月7日,本次展覽分為自行車整車、騎行服務、電動自行車及電機系統、自行車零組件、新創企業...
車輛聯網化、自駕化、服務化、電動化的新四化趨勢,帶動汽車產業的轉型契機。歐盟政府推動淨零目標的政策法規多採禁止或限制方式,對歐洲汽車產業既是助力也是阻力。2035年汽車零排放的法規,宣告電動化轉型迫在眉睫,然歐洲本地關鍵原材料缺乏、加上美...
Under the plan of the National Electric Vehicle Policy Committee, Thailand is moving towards zero-emission mobility. Th...
2022年全球純電動車銷量近800萬輛,全球市佔達近10%,中國為目前最大市場。淨零排放需求下,電動化趨勢已不可逆,除了私人載具的電動化,許多移動服務,包含大眾運輸、商用物流、汽車共享、叫車服務等,營運服務提供者一方面因應轉型需求,一方面...
在節能減碳的全球趨勢下,各國政府積極盤點並修正其能源政策以符合時代潮流,本文針對歐美日韓中主要大國的能源政策進行觀測,發現氫能、減碳、碳中和、太陽光電、風力發電、鋰電池、能源效率、能源系統整合等為各國政府發展的重心。 因應能源短缺及各國...
CES 2023年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。Stellantis展現電動車車身空間彈性與自駕應用可能性;Benz宣布充電網建置計畫及達成L3自駕車在美上路里程碑;BMW展出搭載延伸至擋風玻璃左右邊緣擴增實境...
CES 2023年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。Stellantis展現電動車車身空間彈性與自駕應用可能性;Benz宣布充電網建置計畫及達成L3自駕車在美上路里程碑;BMW展出搭載延伸至擋風玻璃左右邊緣擴增實境...
因應各國政府積極推動淨零碳排,電動車產業正迎向高度成長榮景,歐盟將於2035年起以法制化手段,強制禁售燃油引擎汽車及貨車,讓全球迎來確立的電動車單一市場。逢此機遇,傳統車廠與供應商積極趕搭轉型列車,非汽車領域廠商或新創業者也藉機擘劃汽車市...
G20成員多數屬於汙染排放較高的能源、工業或製造大國,對全球75%溫室氣體排放量負有責任,對於低碳化轉型需求刻不容緩。臺灣國發會2022年12月公布《臺灣2050淨零轉型策略》,研擬淨零十二項關鍵戰略行動計劃,有關運具電動化發展包含「運具...