從CES 2023思維我國電動車潛力商機(下)
- 2023/03/21
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CES 2023年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。Stellantis展現電動車車身空間彈性與自駕應用可能性；Benz宣布充電網建置計畫及達成L3自駕車在美上路里程碑；BMW展出搭載延伸至擋風玻璃左右邊緣擴增實境...
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從CES 2023思維我國電動車潛力商機(上)
- 2023/03/21
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CES 2023年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。Stellantis展現電動車車身空間彈性與自駕應用可能性；Benz宣布充電網建置計畫及達成L3自駕車在美上路里程碑；BMW展出搭載延伸至擋風玻璃左右邊緣擴增實境...
探索歐洲電動車新創
- 2023/03/20
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因應各國政府積極推動淨零碳排，電動車產業正迎向高度成長榮景，歐盟將於2035年起以法制化手段，強制禁售燃油引擎汽車及貨車，讓全球迎來確立的電動車單一市場。逢此機遇，傳統車廠與供應商積極趕搭轉型列車，非汽車領域廠商或新創業者也藉機擘劃汽車市...
國際淨零排放趨勢與指標機車大廠電動化動態
- 2023/03/02
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G20成員多數屬於汙染排放較高的能源、工業或製造大國，對全球75%溫室氣體排放量負有責任，對於低碳化轉型需求刻不容緩。臺灣國發會2022年12月公布《臺灣2050淨零轉型策略》，研擬淨零十二項關鍵戰略行動計劃，有關運具電動化發展包含「運具...
越南電動車市場概覽
- 2023/02/16
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越南2022年7月公布第876/QD-TTg號決定，宣布電動車發展時程與目標，但截至2023年1月，尚無針對電動車生產製造的投資優惠政策。在消費端部分，為提升市場買氣，越南政府宣布調降電動車特別消費稅稅率與首次註冊費。不過如要進一步擴大消...
淨零排放引起的第二次稀土危機
- 2023/02/02
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永磁相關的氧化釹價格，歷經了約七年的沉寂，在2020年10月之後開始緩步上升，直到2022年2月攀升到前高七成的歷史次高價。數據顯示同時期全球風機建設與電動車銷售也分別在2020年與2021年開始呈現較大幅度增長，連帶的與永磁類材料相關的...
從LCA概念思維電動車最大減碳效益
- 2022/12/21
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生命週期評估(Life Cycle Assessment, LCA)，係說明產品或服務，從原物料取得至生產、使用、生命終結之處理、回收再利用及最終處置，整個產品生命週期中的環境考量面與潛在環境衝擊。隨電動車已成為各國實現淨零減碳目標之重要...
2022年全球電動車市場發展動向
- 2022/12/19
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2022年全球電動車銷量在各國設定淨零減碳目標及車市刺激方案帶動下，銷量仍初估較2021年成長35.1%；中國自2018年後持續位居全球電動車銷量首位，美國超越日本位居第二，日本退居第三。2022年豐田持續位居首位，比亞迪受惠中國市場銷量...
探討韓國工具機產業在電動車領域的布局
- 2022/12/01
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韓國工具機下游產業相當發達，無論是汽車、造船、航太、面板等領域，都有龐大的企業客戶，過去整體的外銷與內銷比將近1:1。不過今年以來因對美匯率大幅貶值，每月外銷訂單近乎是內銷的1.5倍。另一方面，汽車產業是當地工具機應用最大行業別，進到電動...
探討日本工具機產業在電動車領域的布局
- 2022/11/28
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日本過去在燃油車時代一直掌握著汽車零組件及工具機設備技術，搭配實力堅強的下游車廠品牌，佔據全球車輛銷售市場近三成。不過隨著全球電動車的興起，日本汽車及工具機產業迎來了新的挑戰與抉擇。在新能源汽車的技術布局，日本業者大多將主力投入在HEV與...
歐洲心臟「捷克&斯洛伐克」-汽車與電動車產業發展趨勢 (2/2)
- 2022/09/29
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在淨零碳排目標之下，電動車發展成為矚目焦點之一，受疫情影響，電動車需求倍增，連帶推動產業發展。在此浪潮下，位處歐洲中心的捷克與斯洛伐克逐漸展現實力，汽車工業於兩國經濟發展占據重要地位，豐厚實力及人力資本吸引德國福斯集團、日本Toyota、...
歐洲心臟「捷克&斯洛伐克」-汽車與電動車產業發展趨勢 (1/2)
- 2022/09/29
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在淨零碳排目標之下，電動車發展成為矚目焦點之一，且因疫情影響，電動車需求倍增，連帶推動產業發展。在浪潮下，位處歐洲中心的捷克與斯洛伐克逐漸展現能量，汽車工業於兩國經濟發展占據重要地位，豐厚實力及人力資本吸引德國福斯集團、日本Toyota、...
各國化合物半導體政策分析
- 2022/09/29
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第三類化合物半導體材料具有寬能隙等重要特性，因此具有耐高電壓、耐高溫及高頻率等優良特性，可因應電動車、綠能、5G基站、雷達及快充等終端應用趨勢。近年來在碳中和與淨零排放的趨勢下，第三類化合物半導體的高能源轉換效率及節能效果，讓各國注意到化...
稀土材料的應用、供給與儲備
- 2022/09/16
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稀土材料主要應用是磁石與觸媒，在電動車、氫能、風電、廢氣的觸媒轉化、重油裂解等應用上無可取代，對於2050淨零碳排的目標有很大的助益。然而礦物的提煉需耗費大量酸鹼與有毒物質，如何兼顧環境保護是重要的考驗。台灣稀土礦產蘊藏稀少，主要礦脈掌握...
剖析：當工具機遇上電動車
- 2022/09/13
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電動車不僅帶動傳統汽車產業轉型，也帶動全新汽車工藝。汽車產業是工具機最主要的應用領域，由於電動車與燃油車在動力系統零組件製造上，對工具機的需求有重大差異，因此當電動車數量逐漸成長後，將對工具機需求造成顯著影響，預估電動車佔比在2030年將...
全球電動車產業重大事件暨影響分析—指標政策篇
- 2022/09/07
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國際上淨零排放趨勢已成為顯學，美國、歐盟及日本訂定2050年達全面碳中和目標，中國則訂定2060年達碳中和目標，交通運輸工具碳排量僅次於工業，但終端排放僅是一部分污染的顯現，整體生產流程的低碳化才是產業最終能達碳中和的重點，未來電動車產業...
從歐洲重點國家推動電動車作法思維我國商機(下)
- 2022/09/01
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雖位於電動車銷量快速崛起之歐洲地區，歐洲國家推動電動車強度仍存差異，其中德國、西班牙、英國、馬爾他及挪威等積極推動國家作法，可做為我國未來推動方式參考；瑞典、盧森堡、芬蘭及克羅埃西亞等積極度較中等，但致力於補助充電樁設置，此具備讓我國發揮...
從歐洲重點國家推動電動車作法思維我國商機(上)
- 2022/09/01
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雖位於電動車銷量快速崛起之歐洲地區，歐洲國家推動電動車強度仍存差異，其中德國、西班牙、英國、馬爾他及挪威等積極推動國家作法，可做為我國未來推動方式參考；瑞典、盧森堡、芬蘭及克羅埃西亞等積極度較中等，但致力於補助充電樁設置，此具備讓我國發揮...
印度電動車政策與近期市場動態
- 2022/08/30
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印度為全球第三大碳排放國，因應整體減碳需求，印度政府陸續公布多項優惠政策，鼓勵企業投資電動車產業。除利用關稅機制與政策補貼引導投資外，印度政府更透過提供購買補助以及調降商品及服務稅等方式，希望進一步推升電動車消費需求。現階段印度電動汽車滲...
各方人馬競逐中國造車，誰能實踐強國夢
- 2022/08/26
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經過十多年扶持，中國已成為全球第一大電動車市場與最大電動車工廠，國內新能源汽車保有量突破千萬輛。在產業高速成長後，中國政府引導車廠朝向高能量比電池和高續航里程發展。 各方人馬投入造車，包括中外合資、自主品牌、新創、網路科技業者皆加入戰局...