2024年亞洲石化會議重點趨勢整理—減碳永續篇
- 2024/07/16
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2024年5月30~31日於韓國首爾舉行的亞洲石化會議,全球石化產業在減碳、永續領域中,已開始將減碳的代價以經濟方式呈現。S&P Global公司以製程經濟分析(PEP)計算了年產100萬噸乙烯並具備生產PE、PP、苯和丁二烯等衍生物的裂...
2024年5月30~31日於韓國首爾舉行的亞洲石化會議,全球石化產業在減碳、永續領域中,已開始將減碳的代價以經濟方式呈現。S&P Global公司以製程經濟分析(PEP)計算了年產100萬噸乙烯並具備生產PE、PP、苯和丁二烯等衍生物的裂...
電動車的興起帶領運輸載具的能源轉型,連帶影響到石油的消費結構,驅使石化業者朝向減少燃料產品占比,增加化學品占比轉型,但在目前全球石化產能過剩條件下,未來石化產品市場將競爭更激烈,開發永續性產品成為差異化轉型新方向。電動車增加使用塑膠、碳纖...
自IEA公佈淨零路徑報告後,各國政府及企業紛紛宣示投入淨零碳排行列,能源效率更被稱作淨零轉型的首要燃料。然而,即使能源效率長期以來持續獲得改善,距離淨零路徑所需要改善的幅度仍有差距。為此,IEA在第八屆全球能源效率會議提出了能效倍增倡議,...
能源效率被稱為淨零轉型的首要燃料,參考IEA 2050淨零路徑規劃,能源效率對2030年減碳貢獻度約16.3%,而淨零路徑報告公佈後,各國政府、跨國企業紛紛宣示投入淨零碳排行列。IEA於第八屆能效會議、COP28以及近期相關能效研討會議均...
半導體產業面臨著能源消耗、碳排放、水資源使用等環境挑戰,亟需透過創新的製程控制技術和方法來生產更加綠色環保的半導體產品。本文探討半導體製程控制領域的綠色創新實踐和潛在挑戰,分析半導體生產過程中的主要環境影響因素,重點介紹透過製程控制來實現...
永續航空燃料(SAF)是一種大幅減少航空產業碳排放的替代燃料,有助於航空產業在轉換成本最低的情況下進行脫碳,國際航空相關的組織,已將SAF作為實現2050年淨零排放的主要方式,預計2050年SAF對國際航空產業淨零貢獻度為65%。除了聯合...
2024年2月歐盟《電池法》(Batteries Regulation)生效,且自2025年8月中起將取代2006年時通過的《電池指令》(2006/66/EC),目的為確保未來歐盟生產及使用的電池具低碳足跡,使用最少有害物質,及減少使用來...
國際地緣政治和氣候變遷等不確定因素影響下,以及科技發展和競爭日益激烈,掌握先機成為國家與企業成功的關鍵之一。政府與企業必須超前部署具未來性關鍵技術領域並進行研發和應用,以提前布局市場並保持競爭優勢;企業也應加強對新興技術的關注和投入,透過...
碳纖維材料與各式樹脂形成複合材料,具有輕量、高剛性、耐候、抗蝕等優異的機械與化學特性,已逐漸應用在各種可替代金屬或複合材料的領域,例如航太、國防、風機葉片等,在減碳或提高能源效率上有所助益,成為航空公司、國防工業、再生能源業者等逐步採用的...