下世代半導體材料氧化鎵市場展望
- 2024/04/29
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氧化鎵Ga2O3因具有更寬的能隙表現、較易生產的製程條件,成為繼GaN、SiC後討論熱度最高的下世代高頻、高功率半導體材料,目前Ga2O3半導體應用以功率元件為主,鎖定成長快速的電動車市場,日本NCT、Flosfia為全球商用進度領先的業...
氧化鎵Ga2O3因具有更寬的能隙表現、較易生產的製程條件,成為繼GaN、SiC後討論熱度最高的下世代高頻、高功率半導體材料,目前Ga2O3半導體應用以功率元件為主,鎖定成長快速的電動車市場,日本NCT、Flosfia為全球商用進度領先的業...
隨著電動車、再生能源等應用領域的快速發展,對於耐高溫高壓、具備高轉換效率的化合物半導體需求增加。以碳化矽半導體產業來說,其供應鏈呈現上游材料廠商寡占,下游競爭廠商眾多的產業態勢。也因此為了取得穩定材料供應、快速建立產能來滿足市場需求,ID...
中國對於全球礦業原物料的掌控已是鋪天蓋地,無所不在。在近年來飽受美國在半導體製造上的封鎖後,終於挾其本身原物料的高度優勢,正面的在半導體領域上,對美國進行反擊。掌控全球98%的鎵與90%的鍺,能夠逼美國、日本、荷蘭鬆手嗎? 另一方面,雖...
近年來隨著碳排標準的逐漸提高,電動車逐漸成為熱門的產業,各家車廠紛紛投入資金研發,以便在市場佔有一席之地,其中,電動車車用晶片領域便是各家業者關注的項目。半導體晶片目前已經開發至第三個世代並且在電動車晶片的應用漸漸擴大,其中碳化矽是最廣為...
隨著新能源與電動車應用的攀升,現有以Si為基礎的元件對於未來更高電壓與電流的功率模組的需求將出現瓶頸,因此新材料的導入將是未來廠商致力的目標。我們預計2023年後化合物半導體扮演降低能耗的關鍵元件。目前電力電子與電動車動力相關功率模組的變...
近年來隨著5G基地台、電動車、充電樁、伺服器等產業迅速發展,高頻、高功率半導體元件及IC需求大幅增長;而高效能、低能耗的碳化矽(SiC)和氮化鎵(GaN)等寬能隙半導體於近年快速嶄露頭角。各主要大廠也針對其專長領域推出其產品,本文將主要廠...
化合物半導體自發展至今已超過五十年,目前主要應用在光學、功率與射頻元件上。光學上以LED、雷射與光電二極體元件為主,推演到照明、顯示、光通訊、感測等應用且發展成熟,成長趨緩。唯有因RGB型mini/micro LED所新增加的紅/綠光與因...
β-氧化鎵(β-Ga2O3)晶型的功率電子品質因數(Baliga’s figure of merit,BFOM=ɛμEc3)比Si高3,000倍以上,但氧化鎵的熱導率較低(對於功率電子元件的應用而言,...
全球在工業4.0的快速發展下,大多數公司不能再忍受長時間生產設備系統在設置與參數微調上所浪費的大量時間和資源。各大企業通過將AI和深度學習(或機械學習)相結合,透過自動化光學檢測的導入,不僅可以處理曾經發生過的產品缺陷圖像,還可以同時識別...
眾所周知,化合物半導體應用在通訊不僅是屬於利基市場且為關鍵材料,全世界各強權國家均將化合物半導體列為軍事防衛及太空發展之重要管制的戰略物資,可見其重要性。在國際情勢詭譎多變以及疫情的影響下,不論在半導體或是在化合物半導體產業的發展,我國的...