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        2021 IEKTopics｜臺灣扮演全球強韌 產業生態鏈的關鍵力量

        • 2021/10/07
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        工研院產業科技國際策略發展所（ 簡稱產科國際所，ISTI ）於2018 年劉文雄院長領導組織精進開始，陸續整合了原來的產業經濟與趨勢研究中心（ IEK，2018 ）、國際中心（IIC，2018）、五個國外辦公室（2020）、 及區域與兩...

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        2021 IEKTopics｜電動車為全球汽車產業重塑良機

        • 2021/10/07
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        由各國政府、企業承諾的減碳及淨零碳／碳中和目標，成為電動車發展強而有力的支持；而車輛由油轉電的本質差異，則帶來汽車產業鏈重塑的良好契機。 臺灣發展電動車產業，除了自身需補足關鍵技術、建置測試環境、升級系統整合強化產品／服務附加價値與競爭...

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        2021 IEKTopics｜鏈結國際的新思維 為美好未來點火添薪

        • 2021/10/07
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        去年（ 2020 ）以來，全球產生了翻天覆地的改變：疫情席捲，迫使個人與企業面臨新常態；美中科技鏖戰，引發供應鏈版圖移轉、原物料供應失序。面對一連串變局，工研院本著守護臺灣、振興產業之心，發揮多年累積的研發能量，運用科技力、快速展現韌性，...

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        2021 IEKTopics｜敏捷接軌國際 創造產業新商機

        • 2021/10/07
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        擔任工研院院長三年多以來，一直鼓勵同仁朝三個方向努力：工研院需以市場為導向，要做產業界、學術界與國際間有效的橋梁，更要支持產業轉型升級。其中，做為國際的橋梁，是快速讓臺灣價?向上提升的重要作為。2018 年工研院成立「產業科技國際策略發展...

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        汽車電子產業趨勢及我國產業機會(下)

        • 2021/10/04
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        研究指出全球汽車電子產業市場規模將於2028年突破4,000億美元，未來車輛趨勢將整合車電與零組件、半導體、資通訊等產業。2020年由Bosch、Denso、ZF名列汽車電子前三大供應商，產業競爭態勢明顯，領導廠商策略面亦有大規模布局。C...

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        汽車電子產業趨勢及我國產業機會(上)

        • 2021/10/04
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        研究指出全球汽車電子產業市場規模將於2028年突破4,000億美元，未來車輛趨勢將整合車電與零組件、半導體、資通訊等產業。2020年由Bosch、Denso、ZF名列汽車電子前三大供應商，產業競爭態勢明顯，領導廠商策略面亦有大規模布局。C...

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        IEKView：開發自駕車 深度學習是核心

        • 2021/09/27
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        前言隨著半導體與電子技術的發展，汽車廠商及零組件系統廠商將汽車電子技術應用在汽車設計及製造上，使得汽車從過去的封閉系統轉變成能與外界溝通的智慧型車輛，智慧型車輛發展的目的是為了達到所有汽車廠商的共同目標：安全、便利、舒適、環保。 近年來...

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        IEKView：電動車為工具機業 創造未來新商機

        • 2021/09/10
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        機械業是我國主要出口產業之一，其中工具機更是名列前茅的重要產品，2020年臺灣生產的工具機產值達到28.7億美元，全球排名第七（占4.2％），出口產值則達到20.6億美元，為全球第五（占6.1％）。由於具有交期短、成本低、高彈性等塑造出高...

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        智慧座艙發展現況與趨勢(下)

        • 2021/08/31
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        自動駕駛技術的發展以安全性為首要考量，於感知、決策、控制等技術上，面臨系統層級的技術挑戰，需要確保絕對安全性，測試驗證要求極高，落地實現仍須時間醞釀。目前開發者多數仍在實路測試與試營運階段，於成本、法規、使用者接受度等因素影響下，商業化進...

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        智慧座艙發展現況與趨勢(上)

        • 2021/08/31
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        自動駕駛技術的發展以安全性為首要考量，於感知、決策、控制等技術上，面臨系統層級的技術挑戰，需要確保絕對安全性，測試驗證要求極高，落地實現仍須時間醞釀。目前開發者多數仍在實路測試與試營運階段，於成本、法規、使用者接受度等因素影響下，商業化進...

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        國際車廠自動駕駛生態系發展(下)

        • 2021/08/18
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        車輛產業過往具有以車廠為首、其次為系統供應商(Tier 1)、零組件供應商(Tier 2)等縝密的金字塔型供應鏈體系，要切入車規供應鏈，除產品須符合品質、交期、成本要求外，若不具備其他車廠的供應實績實則難以得其門而入。然目前全球自動駕駛正...

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        國際車廠自動駕駛生態系發展(上)

        • 2021/08/18
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        車輛產業過往具有以車廠為首、其次為系統供應商(Tier 1)、零組件供應商(Tier 2)等縝密的金字塔型供應鏈體系，要切入車規供應鏈，除產品須符合品質、交期、成本要求外，若不具備其他車廠的供應實績實則難以得其門而入。然目前全球自動駕駛正...

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