聯網自駕巴士關鍵技術研發
- 2022/09/23
- 617
- 28
工研院發展環周感知次系統,整合光達、雷達、攝影機、衛星定位、慣性導航、C-V2X等感測與通訊元件,具備深度學習影像辨識、多重感知融合、即時事件推理等關鍵核心技術,並針對臺灣與亞洲特殊道路環境進行設計(如複雜號誌路口、汽機車混流、大雨),基...
工研院發展環周感知次系統,整合光達、雷達、攝影機、衛星定位、慣性導航、C-V2X等感測與通訊元件,具備深度學習影像辨識、多重感知融合、即時事件推理等關鍵核心技術,並針對臺灣與亞洲特殊道路環境進行設計(如複雜號誌路口、汽機車混流、大雨),基...
2021年中國汽車保有量已超過3億輛,其中新登記汽車達2,620萬輛。當地乘用車品牌與新能源汽車(尤其是純電動汽車)銷量逐年增長,超過一半以上的聯網自駕車由當地品牌主導,其次才是北美與歐洲品牌。2021年聯網汽車滲透率達59%,自動駕駛車...
2021年中國汽車保有量已超過3億輛,其中新登記汽車達2,620萬輛。當地乘用車品牌與新能源汽車(尤其是純電動汽車)銷量逐年增長,超過一半以上的聯網自駕車由當地品牌主導,其次才是北美與歐洲品牌。2021年聯網汽車滲透率達59%,自動駕駛車...
臺灣汽車電子零組件產業供應鏈完整,擁有少量多樣、彈性製造優勢,臺灣知名半導體、資通訊、電子零組件與國際資通訊與電子大廠已經投入自動駕駛、電動車領域,如Waymo、Tesla、VW等。近年來隨著自駕車、電動車輛發酵,SA市調機構預測全球在...
自動化無人駕駛 人當乘客就好 Tesla、Toyota、Audi等國際大廠 積極佈局自駕車應用市場 人工智慧、感測技術成熟 2030自駕車時代全面啟動 亞洲成熟市場企業與政府攜手合作 新興市場則以發展智慧城市改善社會現狀為主 市場...
歐洲AUTOPILOT和L3Pilot的計畫均為H2020所支持的計畫,隨著自駕車發展非常迅速,透過跨國家區域、跨上下游之產業合作,使得歐盟致力於level3或以上的自駕車技術、驗證,透過盡早商轉化作為歐洲最重要規劃前提下,AUTOPIL...
近年來隨著數據資料爆炸、硬體運算能力增強與嶄新深度學習(Deep Learning)模型之快速發展,AI(Artificial Intelligence)人工智慧長期耕耘的語音識別與影像辨識精準度上已取得革命性的突破,正式宣告AI與物聯網...
隨著Google、蘋果、Tesla進入自動駕駛,物聯網進入聯網車輛領域,吸引原本消費性ICT業者積極參與,台灣消費性電子產品部分業者具車用領域海內外供貨實績,如光寶、研華、聯電、日月光、台達電、台積電等,台灣車電產業約佔車輛零組件37%,產...
想像一下,未來計程車將是沒有司機的自駕車,透過大眾共享讓使用成本大量降低後,私家車不再是家戶必備的交通工具,這樣的經濟模式,在不久的將來即將成真。共享經濟與自駕車出現後,翻轉了車輛產業發展,因應共享經濟產生的流動性服務,以及異業廠商跨入,已...
在2016CES揭開自駕車元年,Google, Tesla, Apple, Uber展開自駕車的道路實車測試,讓原本不能跨越車輛產業鴻溝的資通訊業者充滿希望;以及原本車廠也將視野從賣車改為以車子當作移動服務的工具當起服務提供者。然,在Tes...
具有更多自動化功能的車輛是現代車輛的發展趨勢,從先進駕駛輔助系統之專利可瞭解自動化車輛技術之發展情況。本文先從美國、歐洲、日本、中國大陸、以及國際專利合作條約等五大系統獲得專利數量發展趨勢與主要專利權人,結果顯示國際專利佈局最積極的是日本企...
隨著Google, Apple 與Tesla 進入自動駕駛領域,物聯網進入聯網車輛領域,吸引原本消費性ICT領域的業者積極參與。臺灣部分業者具備海內外供貨實績,如LiteOn, Garmin, Advantech, Actron, UMC,...
隨自動駕駛推展車輛安裝LIDAR數持續增加,全球LIDAR銷量有望於2020年突破460萬。多家國際車廠積極投入應用布局,搭載LIDAR車款陸續將進入場域實測階段。 LIDAR安裝位置現以車頂及水箱罩下方為主流,Volvo以雷達、相機及LI...
本文根據美、歐、亞洲的陸路無人載具創新應用案例作為國內推動無人載具的參考案例。Google無人車的關鍵技術包括雷射測距儀、前置攝影機、前後保險槓雷達、GPS定位、後輪位置超音波感測器、高度計、陀螺儀和視距儀、感測器資料的協同整合、交通標誌和...
2017年為EVS30,該展覽包括論文研討會與展示攤位,本屆舉辦地點為德國斯圖佳特的商展中心。Bosch在電動車的進展包括電動自行車、電動機車(與台灣Gogoro合作),充電服務系統、電動車動力系統排熱等問題,本篇以自動駕駛發展趨勢的動力系...
汽車電子化程度越來越高,吸引許多硬體、軟體與整車廠均投入自動駕駛技術研發,Intel選擇採用併購的方式,縮短進入車用半導體市場的時程。Intel定位為DATA公司,揭露未來一輛自動駕駛車輛將需要處理龐大的資料量,唯有高速運算的處理晶片,才能...
【內容大綱】 一、 市區街道的自動駕駛才需要LiDAR 二、LiDAR產品與技術需求 (一) 搭載LiDAR不代表其他的感應器都不再需要 (二) 重複性路況資訊蒐集目的,在於減少失誤的發生 (三) LiDAR有二種設計來達到可無間隙的物...
【內容大綱】 三、 歐洲一階系統供應商 (一) Bosch堪稱世界最完整的車用系統廠商 (二) Continental 集團以車用安全輔助、人機介面朝向安全零事故目標發展 (三) Valeo創新系統以自動駕駛與電動化動力為策略主軸 (四)...
【內容大綱】 一、前言 二、Toyota汽車未來技術發展策略 三、Nissan汽車未來技術發展策略 四、IEKView 【圖表大綱】 圖一、Toyota發展自動駕駛的三大關鍵技術 圖二、Toyota開發陪伴機械人,可連接車上電腦和車主...
【內容大綱】 一、各國積極投入自動駕駛發展,為帶動市場成長重要驅動力 二、2050年將有5%汽車達到全路段自動駕駛,2045年超過70%汽車具備整合式駕駛輔助功能 三、2025年全球智慧車輛仍以駕駛輔助為主力,歐美於半自動及全自動駕駛車型...