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        產業焦點
        標題 作者 內文
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        自駕車搭載車聯網V2X發展趨勢

        • 2022/10/25
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        隨著道路交通安全議題備受重視,實現完全自動駕駛必須確保完全安全才能快速發展。各家業者使出渾身解數以搶占市場先機,其中C-V2X、AI或5G通訊技術是自駕車相關應用發展的關鍵要素,如自駕車本身、自駕車與其他道路使用者(連網車、行人等)的交通...

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        聯網自駕巴士關鍵技術研發

        • 2022/09/23
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        工研院發展環周感知次系統,整合光達、雷達、攝影機、衛星定位、慣性導航、C-V2X等感測與通訊元件,具備深度學習影像辨識、多重感知融合、即時事件推理等關鍵核心技術,並針對臺灣與亞洲特殊道路環境進行設計(如複雜號誌路口、汽機車混流、大雨),基...

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        智慧車輛AI應用與供應鏈布局概況

        • 2022/08/10
        • 1699
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        人工智慧在智慧車輛產業應用跨越車輛生命週期,從生產製造、銷售使用、售後維護到應用服務都可透過人工智慧技術獲得不同效益。技術開發者朝向提高AI可信賴度、透明度、公平性、可審核性等面向發展,技術創新同時,法規議題成為下階段產業關注重點。汽車產...

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        臺灣汽車晶片產業商機(下)

        • 2022/06/16
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        疫情驅動數位轉型加速,也導致全球性晶片供應短缺,更衝擊汽車晶片市場,臺灣晶片廠商不但掌握關鍵技術與產品,也帶動半導體相關廠商的產能需求大增,從IC設計、晶圓、記憶體、導線架、封測等汽車晶片供應鏈受惠。疫情造成斷鏈,車廠銷售量減少,紛紛對代...

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        臺灣汽車晶片產業商機(上)

        • 2022/06/14
        • 2877
        • 160

        疫情驅動數位轉型加速,也導致全球性晶片供應短缺,更衝擊汽車晶片市場,臺灣晶片廠商不但掌握關鍵技術與產品,也帶動半導體相關廠商的產能需求大增,從IC設計、晶圓、記憶體、導線架、封測等汽車晶片供應鏈受惠。疫情造成斷鏈,車廠銷售量減少,紛紛對代...

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        台灣汽車電子進入自駕車之力道

        • 2018/06/29
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        根據波士頓顧問公司(BCG)在2025年自駕車市場產值約為420億美元,2035年自駕車銷售數量約佔25%。Intel與SA國際研究機構預測,在全自動駕駛具有創造7兆美元的「乘客經濟」的市場發展潛力。透過車輛智慧化產品與服務提升,2017年...

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        全球自駕車如何跨越死亡之谷?

        • 2018/04/24
        • 2760
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        在2016CES揭開自駕車元年,Google, Tesla, Apple, Uber展開自駕車的道路實車測試,讓原本不能跨越車輛產業鴻溝的資通訊業者充滿希望;以及原本車廠也將視野從賣車改為以車子當作移動服務的工具當起服務提供者。然,在Tes...

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        人工智慧遊走道德邊緣,政府管制開始介入

        • 2018/03/29
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        自駕車從感知車況到決策路徑,首要面臨的核心問題便是經典電車難題。針對自駕車的道德問題,國際上可分為三大利益者角度,車廠、政府與一般民眾,三者利益不盡相同,因而產生衝突與差異。從2016~2017年,各國政府紛紛成立人工智慧道德委員會,並發表...

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