歐洲永續運輸-電動車發展
- 2024/07/08
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歐盟推動零碳道路運輸的法規已陸續上路,訂下供給端轉換的階段性目標。雖2022年歐洲電動車已取得22%的銷售占比,但在歐洲各國的獎勵電動車購買補貼政策開始陸續退場、削弱後,消費者購買意願成為一大變數。另一方面充電站的整體數量雖然在快速提升,...
歐盟推動零碳道路運輸的法規已陸續上路,訂下供給端轉換的階段性目標。雖2022年歐洲電動車已取得22%的銷售占比,但在歐洲各國的獎勵電動車購買補貼政策開始陸續退場、削弱後,消費者購買意願成為一大變數。另一方面充電站的整體數量雖然在快速提升,...
歐盟電力系統同時面臨電網老化、物聯網設備激增、再生能源與分散式資源快速成長等多重考驗,電力系統須加速邁向智慧化及互動化。歐盟正積極推動在實體電網上增加一層數位技術,以保能源供需平衡與電網韌性。相關的技術開發如「歐盟能源系統數位化行動」資助...
2024年2月歐盟《電池法》(Batteries Regulation)生效,且自2025年8月中起將取代2006年時通過的《電池指令》(2006/66/EC),目的為確保未來歐盟生產及使用的電池具低碳足跡,使用最少有害物質,及減少使用來...
全球興起生成式AI熱潮,因其可針對目標用途調整模型,只需以少量的範例即可完成基本訓練,亦可同時處理多項工作,並執行各種簡單任務,該應用領域不斷進化將可望帶動半導體產業市場蓬勃發展,加深人們日常生活中對晶片產品倚賴,同步提高半導體相關材料市...
根據IEA統計,全球最終能源消耗中,低碳燃料僅佔1%;然而,在能源轉型中,在難以用電汽化脫碳的交通運輸部門中,低碳燃料具關鍵角色。本系列文章將說明低碳燃料的範疇及其對氣候變遷的重要性進行,並介紹歐洲跟美國在低碳燃料政策上演進與重點。本篇分...
歐盟於2021年7月公布碳邊境調整機制(Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM)草案,規範碳密集型產品進口到歐盟,必須購買證書(Certificates)並申報碳排放,歐洲議會亦於2022年6月通...