荷蘭力推氣候與能源政策，聚焦氫能及CCS技術發展
- 2025/02/04
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荷蘭持續面臨氣候變遷風險加劇的困境，為此中央政府近年來更加大推動氣候與能源改革的力道；成立「氣候與綠色增長部」，專責制定與執行相關政策計畫；頒布「新能源法案」整合能源系統架構，優化能源數據管理，促進永續能源多元發展，確保供應是安全可靠且可...
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以歐洲氫能補助競標制度探討產業切入機會
- 2025/01/06
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2021年之後隨著全球對於淨零減碳目標形成共識，各國紛紛推出氫能政策與補助措施，至今各國累積投入金額超過3,600億美元，聚焦補助低碳氫項目，瞄準目前低碳氫生產成本仍偏高的問題。本篇介紹在全球政策利多驅動氫能發展的趨勢下，推動速度相對穩健...
醫學影像產品的低碳轉型之路
- 2024/12/18
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本文探討了醫學影像產業在減少碳排放方面的努力。首先，全球各國正在推動淨零碳排的目標，並制定了相關法規，如歐盟的碳邊境調整機制(CBAM)和碳稅徵收制度。其次，醫療產業約占全球總碳排放量的4.4-5.2%，醫學影像設備是主要來源之一，改善設...
新加坡促進新興與深度科技的新創政策
- 2024/12/09
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新加坡作為亞洲領先的創新樞紐，近年展現出強勁的發展動能；2024年在《全球新創生態系報告》排名全球第六；在《全球創新指數》中名列第四，建構出極具競爭力的創新生態系。此一成就建立在新加坡政府系統性的政策支持上。這些表現都奠基於新加坡長期以來...
從加拿大「碳管理戰略」剖析臺加淨零生態的合作機會
- 2024/12/06
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加拿大為實現2050年淨零排放目標，將結合政府、產業和研究機構等通力合作，共同投入淨零技術研發、擴大規模、概念驗證和試點，以降低創新的風險。其中，加拿大「碳管理戰略」具有前瞻性和永續性，它透過五個優先推動項目，來指導各級政府逐漸落實其宏偉...
台灣永續淨零-氫能電動巴士
- 2024/11/22
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2023年我國將氫能納入國家2050淨零碳排關鍵策略，交通部也於2024年頒布「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請者資格及補助審查作業要點」，象徵我國氫能電動載具發展向前邁開大步。雖然我國避開日本與韓國在推動氫能電動乘用車上的陷阱，但從歐洲...
邁向淨零未來—2024 全球燃料電池市場回顧與展望
- 2024/11/19
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燃料電池市場雖受能源價格波動與經濟景氣影響，2023年市場規模較2022年減少約2.5%，成長趨緩，但隨著全球減排成為風潮，前景仍然看好。現階段亞太地區仍為市場重心，不過歐美地區奠基於較為豐富的自然資源，加上近期政策資源的大量投注，市場發...
邁向淨零轉型—2024全球燃料電池產業動態與趨勢
- 2024/11/19
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全球燃料電池產業鏈已基本完善，這主要得益於各國對減少碳排放和尋求替代能源的需求。其中，燃料電池的商用化重點放在定置型應用，如家用與產業用備援系統等。雖然燃料電池載具目前備受關注，但由於基礎建設發展欠佳，導致技術與市場陷入惡性循環，為此相關...
以食品零售及餐飲服務減少食物浪費案例看行為科學的實踐
- 2024/10/28
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解決食物浪費問題是達成淨零碳排目標的一大挑戰，國際社會為減少食物浪費已採取法律規範，或鼓勵簽署自願性協議(公開承諾)等多種措施，試圖影響食品相關企業。而食物浪費原因各異：零售部門主要因生鮮食材過期或包裝損壞而浪費；餐飲服務業則在烹飪前、中...
歐盟CBAM的影響觀察與最新動態
- 2024/10/14
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碳定價機制長期被認為是最為有效的碳管制工具，目前全球已有75個碳定價工具正在運作中，營收也首度突破千億美元。減碳機制最為完整的歐盟，作為ETS補充與強化的歐盟碳邊境調整機制(CBAM)，正式啟動過渡期即將屆滿一年，這項機制代表著是過去國家...