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        2024氫能電動車產業展望

        • 2024/07/11
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        全球歷經2023年高利率通膨環境，氫能電動車(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)終端氫泵價格持續升高，價格增幅更超越汽油，使業者暫緩原定的加氫站擴建計畫，連帶影響FCEV潛在消費者購車意向轉趨觀望。2023...

        #氫 #氫能 #電動車
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        工研院IEKCQM：搭AI大勢 2024年製造業產值預估成長6.47%

        • 2024/06/12
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        工研院綜整國內外政經情勢，今（12）日舉辦「2024年臺灣製造業暨半導體產業景氣展望記者會」，發布2024年臺灣製造業及半導體景氣展望預測結果。預估整體製造業產值達23.1兆元新臺幣，年增率上修為6.47%。臺灣半導體業受惠於AI議題帶動...

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        從韓國EVS37電動車展看指標廠商關鍵技術布局—關鍵零組件暨解決方案篇

        • 2024/06/05
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        EVS37展出期間為2024年4月23日至2024年4月26日，本次主辦方為韓國。EVS37主要展出電動車暨零組件、利基電動車、智慧電網(充電技術、V2X)、能源與儲能、軟體解決方案、製造與材料、循環經濟等主題，展出面向涵蓋價值鏈中重要議...

        #EVS37 #電動車 #軟硬體解決方案 #關鍵零組件 #自動駕駛技術
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        墨西哥汽車零組件產業政策與投資商機

        • 2024/05/23
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        美國為汽車重要市場，且在美墨加協定之關稅優惠與墨西哥政府產業政策推動下，促使各大車廠與零組件廠商前往投資設廠，帶動墨西哥成為北美汽車產業聚落。本文將以墨西哥為研究標的，自美國與墨西哥貿易條件、北美汽車市場趨勢與墨西哥產業現況等方向，評估墨...

        #墨西哥 #產業政策 #汽車 #零組件
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        韓國氫能電動車產業政策發展解析

        • 2024/04/22
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        韓國作為與台灣產業競爭條件接近的強勁對手，其氫能電動車已連續蟬聯全球銷冠多年，國內更有規模可匹敵豐田集團、福斯集團的現代汽車集團。本文解析過去韓國汽車產業政策發展歷程，比較2018年起，文在寅、尹錫悅前後兩任政府對於韓國氫能經濟產業政策的...

        #韓國 #氫 #車 #政策
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        2023 IEKTopics｜The 10 Mega Trends

        • 2024/03/14
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        ISTI has identified the 10 mega trends by investigating the key drivers of change that major economic organizations and...

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