台灣永續淨零-氫能電動巴士
- 2024/11/22
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2023年我國將氫能納入國家2050淨零碳排關鍵策略,交通部也於2024年頒布「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請者資格及補助審查作業要點」,象徵我國氫能電動載具發展向前邁開大步。雖然我國避開日本與韓國在推動氫能電動乘用車上的陷阱,但從歐洲...
2023年我國將氫能納入國家2050淨零碳排關鍵策略,交通部也於2024年頒布「氫燃料電池大客車試辦運行計畫申請者資格及補助審查作業要點」,象徵我國氫能電動載具發展向前邁開大步。雖然我國避開日本與韓國在推動氫能電動乘用車上的陷阱,但從歐洲...
被動式房屋(Passive House)以舒適性標準作為前提,透過高能源效率的建築配件、建築構法以及通風技術等被動節能策略,達成近零能耗建築(Nearly Zero Energy Building, nZEB),成為建築領域面對氣候韌性(...
燃料電池市場雖受能源價格波動與經濟景氣影響,2023年市場規模較2022年減少約2.5%,成長趨緩,但隨著全球減排成為風潮,前景仍然看好。現階段亞太地區仍為市場重心,不過歐美地區奠基於較為豐富的自然資源,加上近期政策資源的大量投注,市場發...
全球燃料電池產業鏈已基本完善,這主要得益於各國對減少碳排放和尋求替代能源的需求。其中,燃料電池的商用化重點放在定置型應用,如家用與產業用備援系統等。雖然燃料電池載具目前備受關注,但由於基礎建設發展欠佳,導致技術與市場陷入惡性循環,為此相關...
美國大選落幕,川普(Donald Trump)勝出,二次執政。川普於競選期間提出「讓美國繼續偉大」(Keep America Great)強調美國優先的價值與政策調性,外界初步預期川普可能延續第一任施政路線。作為美國第五大貿易進口國,且...
2024 年美國總統選舉由川普勝出,電動車產業面臨多種變數,包括「IRA 法案撤銷」、「墨西哥加稅」及「政策轉向化石燃料」。若 IRA 法案撤銷,將影響美國及全球電動車銷量,並衝擊電池與充電樁供應鏈。墨西哥若加稅,將影響電動車廠近岸生產布...
根據聯合國氣候變遷署統計2023年全球溫室氣體排放571億噸CO2e,比2022年增加了1.3%。根據現行政策,預計2030年全球排放量將高達570億噸CO2e,為達成全球升溫控制在1.5°C目標,至2035年全球溫室氣體排放每年...
為確實減少塑膠汙染,聯合國環境大會(UNEA-5.2)第五屆第二次會議通過具有國際法律約束力的《全球塑膠公約》(Global Plastics Treaty),其涵蓋塑膠的整個生命週期,包括生產、設計、處理與回收利用,目標為2040年減產...
日本發展氫氨能源歷程已久,自2014年發表「水素-燃料電池戰略Roadmap」以來,已投入大量資源進行氫氨供應鏈及基礎設施之規劃及實證。其在2024年並制定「水素社會推進法」,對於「低碳氫、氨」,只要通過認定,政府皆會對於其製造、運輸、乃...
隨著積層製造之材料種類型態之發展愈多樣,材料之鍵結度提隨著再生能源進入電網,以及各國相繼設定再生能源佔供電的佔比,低碳電力討論甚囂塵上,所以ACEEE進行美國住宅走向全電氣化發展的調查、研究、評估,以提供未來要達到低碳/零碳住宅所能夠採用...