關稅人的回歸？解析川普產經政見與影響
- 2024/07/17
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美國總統候選人川普日前於賓州造勢活動演說時遭開槍射擊，為原本膠著的美國大選投下震撼彈。一張川普流血但仍振臂揮拳照片快速升溫共和黨選情，加以先前拜登在首場辯論會上表現不佳，使得自稱「關稅人」(Tariff Man)的川普回鍋機會上升。本文將...
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陽光照進墨西哥，探索車輛與電動車產業發展機會與挑戰
- 2024/07/15
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墨西哥鄰近全球第二大汽車市場，當地生產將近八成銷往海外。2023年汽車產量排名全球第七位、汽車零組件出口擠身於全球第四位，墨西哥與50個國家簽署14個自由貿易協定(FTA)；亦與11國建立全面進步跨太平洋夥伴關係協定(CPTPP)關係，透...
因應美中貿易及科技紛爭，國際品牌商轉單方向與中企對策分析
- 2024/07/12
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自2018年起，美國與中國之間爆發貿易及科技紛爭，雙方祭出關稅、制裁等措施，對全球供應鏈造成重大衝擊。為因應此一情勢，許多原本將生產線設在中國的國際品牌商，紛紛將訂單轉移至非中國地區。本研究探討原本有生產線在中國的國際品牌商在美中貿易與科...
歐洲韌性網路：5G Open RAN建置策略
- 2024/07/11
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本文探討歐洲在全球地緣政治發展情勢中，受到美中大戰影響歐洲經濟與科技發展走向，為保障經濟持續繁榮與社會安全，未來科技發展將朝向網路韌性化，透過5G網路基礎建設普及，並以Open RAN開放式架構進行建置。本報告強調知識產權與資訊安全對國家...
離岸風電未來20年：歐洲離岸風電產業對台灣之啟發
- 2024/07/10
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離岸風電平均生命週期可達20年，這20年內風機與相關設施皆需要進行維運作業以確保風機正常運作與發電。我國第一期離岸風電已併網供電5年左右且已有部分風電達原廠保固期期限，因此如何建立在地化的維運產業會是我國未來發展離岸風電重要的課題。本文首...
歐洲永續運輸-氫能車推動與發展
- 2024/07/09
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歐盟一直是產業淨零轉型的引領者，交通運輸占歐洲溫室氣體排放量近四分之一，其中公路運輸又占將近七成，成為歐盟與成員國減碳施政的重點目標。目前零碳排車輛可分為電動車和氫能車兩類，其中電動車發展為全球主要車廠聚焦所在；然電動車在使用上仍有其限制...
法國總體產業政策與發展重點
- 2024/07/09
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法國作為全球領先的大型經濟體，擁有許多傳統上的優勢產業，包括航太、醫藥、化學、汽車與機械，並且有相當活躍的貿易活動。然而，相比其經濟規模，法國在創新研發的能力上，則是長期偏向中庸，即便有著非常高品質與卓具國際聲望的基礎科研實力，但在應用與...
歐盟推動關鍵原物料供應韌性策略與作法： 內部創新發展篇
- 2024/07/08
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歐盟推動淨零產業以2050年達成淨零排放目標，但過程面臨關鍵原物料供應挑戰。為增進關鍵原料供應鏈韌性，歐盟關鍵原料法已於2024年推動實行並成為關注焦點。除設立法規外，歐盟也從關鍵原物料的需求及使用流程進行基本分析，同時歐洲議會支持成立E...
歐洲永續運輸-電動車發展
- 2024/07/08
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歐盟推動零碳道路運輸的法規已陸續上路，訂下供給端轉換的階段性目標。雖2022年歐洲電動車已取得22%的銷售占比，但在歐洲各國的獎勵電動車購買補貼政策開始陸續退場、削弱後，消費者購買意願成為一大變數。另一方面充電站的整體數量雖然在快速提升，...
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歐盟通過淨零工業法案
- 2024/07/02
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2024 年5 月27 日，歐洲理事會通過了《淨零工業法案》。規劃簡化行政程序加速許可流程、促進市場准入規範、建立淨零產業群聚、創新的監理沙盒、建立淨零工業學院、建立淨零歐洲平台等措施，期藉著該法案的推動，提高歐洲淨零技術產業製造能力與競...