2023 全球減碳新應用之燃料電池市場回顧與展望
- 2023/11/21
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燃料電池市場雖然受能源危機與景氣影響有成長趨緩之勢,但隨著全球減排蔚為風潮,2022年市場規模較2021年上升約12%,前景仍然看好。現階段亞太地區的定置型應用仍為市場重心,領導廠商也以定置型發電或小型乘用車為主;商務用的中大型載具因基礎...
燃料電池市場雖然受能源危機與景氣影響有成長趨緩之勢,但隨著全球減排蔚為風潮,2022年市場規模較2021年上升約12%,前景仍然看好。現階段亞太地區的定置型應用仍為市場重心,領導廠商也以定置型發電或小型乘用車為主;商務用的中大型載具因基礎...
面對未來淨零轉型的大工程,在能源運用方面,國際間紛紛研究改變使用傳統石化燃料的替代方案,低碳料源與氫能之復興,主要的驅動力為因應2050淨零排放之時間表。燃料電池是一種除了燃燒法,利用化學方法可高效率轉能之工具,氫能為一種潔淨的能源新應用...
近年來,全球淨零碳風潮升起,刺激了各類應用潔淨氫的需求,也帶動氫燃料電池於載具市場的發展。本篇將帶領讀者回顧燃料電池載具市場發展歷程,並觀察全球能源政策轉變與潔淨氫產業崛起所創造的需求與機會;同時注意國際各類燃料電池載具領導廠商的重要動態...
2022年全球氫燃料電池汽車總銷售數字突破2萬輛的關卡,韓國現代汽車連續四年擊敗日本豐田汽車坐穩銷售冠軍,另外全年新增加氫站共計有147座,全球已有37個國家建有加氫設施。除了氫燃料電池汽車與加氫設施數量研究,本文亦同時探討主要市場在氫能...
電池電動巴士(Battery Electric Bus, E-Bus)在國際上屬於發展中產品,受制於電動馬達應用特性與輸出功率、電動馬達驅控器、動力電池與充電基礎設施建置等條件,導入市場尚未普及,除中國積極推動外,歐美等先進國家由公部門規...
燃料電池市場一度受疫情影響有成長延緩之勢,隨著疫苗的普及,市場迅速回溫,加上全球減碳蔚為風潮,2021年市場規模較2020年上升近25%,前景仍然看好。現階段亞太地區的定置型應用仍為市場重心,領導廠商也以定置型發電或小型乘用車為主,但商務...
近年來,全球淨零碳風潮與分散式能源的需求漸增,刺激了燃料電池於載具運用與定置型發電的需求,一併帶動燃料電池用功率轉換器市場發展。本篇將帶領讀者回顧燃料電池用功率轉換器市場發展歷程,並觀測全球能源政策轉變與氫能產業崛起所創造的需求與機會;同...
2017年燃料電池產業成長趨勢相當平穩,除了政策極力支持、各類相關應用也持續發展中。展望2018年的燃料電池產業,有三大趨勢得持續觀察,分別為川普帶來全球與美國廠商動向轉變、燃料電池汽車與加氫站的成長,以及中國大陸與亞洲新興國家需求漸增。...
我國燃料電池產業在國內政策推動下,產業鏈已漸趨完整。2014年我國產值約新台幣2.6億元,主要來自示範計畫與代工所貢獻。2015年以後隨著美國市場的蓬勃而有顯著的成長。然而2017年又受到美國綠能政策緊縮的影響,至2018年產值將維持約2....
近年無人移動載具如無人機等開始快速拓展至商業用途,如平流層飛行基地台、物流、農漁業高光譜應用、水/電/氣管路巡查以及防災/救災/搜尋等,未來之電力驅動無人機應用將會往長巡航時間(>1hr)發展,綜觀比對各種可能技術,具更高巡航時間之燃料電池...
電力的發展是攸關國家安全與科技進步重要的一環,建構穩定的電力供應網路,降低大規模斷電造成的危害,是世界各國努力追求的目標。透過分散式發電技術提高電力供應的品質與穩定性,來改善集中式發電之不足,同時為降低系統發電所產生之碳排放量,將選用具有低...
燃料電池市場發展至今已有五十年之久。不過就目前為止,全球燃料電池產業仍處於發展初期,市場規模不大,但由於燃料電池應用範圍廣泛,技術仍有許多改進的空間,加上近幾年全球氣候變遷與環保意識抬頭,許多國家持續投入燃料電池的研發,未來發展仍然看好。少...
燃料電池技術已發展超過百年,但在2000年代以前並未大規模應用,技術發展緩慢。1990年代以後,燃料電池發電應用逐步成長,帶動相關產品技術發展。在2015年以前燃料電池發展重心在定置型發電,隨著運輸型技術發展逐漸成熟,以及燃料電池汽車市場逐...
經歷了許多政治與經濟動盪的2016年之後,雖然主要國家對於燃料電池的支持政策仍然持續高漲,但2017年仍是充滿變數的一年,主因是各國經濟僅緩慢復甦,且美國川普總統的當選對於全球政治與貿易皆投下了震撼彈,因此未來燃料電池市場,尤其是燃料電池汽...
【內容大綱】 一、 FCEV銷量預估至2020年仍持續保有31%成長率 二、銷售國別以日本及美國為主力,韓國2016年竄起 三、銷量呈三分天下局勢,Toyota市佔持續超過90% 四、Toyota、Honda及Hyundai各以購車優惠、...
【內容大綱】 一、燃料電池電動車 (一) 燃料電池應用在電動車上 (二) 燃料電池車原理架構 (三) 燃料電池車與純電動車比較 二、美、日在燃料電池電動車上的新進展 (一) Toyota正在進行一場氫燃料電池的革命 (二) 美國俄亥俄州開...
【內容大綱】 一、量產Mirai成本僅前款概念車之5%,2020成本期再降67% 二、氫氣充填僅需約3 分鐘,單次充飽可供行駛約700公里 三、燃料電池系統TFCS,將HSD引擎角色以氫燃料電池取代 四、續航力較Model-S亦...
【內容大綱】 一、全球市場與產業發展概況 二、小結 【圖表大綱】 圖1 2008~2012年全球燃料電池市場規模 圖2 2008~2012年全球燃料電池市場區域分布 圖3 日本歷年家用燃料電池新增裝置量、售價與補助金 表1 2008~2...
【內容大綱】 一、燃料電池(Fuel Cell;FC) 之主要應用 (一)傳統型應用 (二)新式雲端運算資料中心燃料電池應用 二、未來低價燃料電池(FC)與節能應用半導體 (一)低價PEMFC和SOFC可行性超越PAFC和MCFC ...
一、重大議題 二、未來展望 (一)日本家用燃料電池市場蓬勃發展 (二)南韓推動燃料電池發電廠示範計畫 (三)美國削減氫能與燃料電池發展經費 (四)多家車廠宣示2015年燃料電池車輛商用化