韓國氫能電動車產業政策發展解析
- 2024/04/22
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韓國作為與台灣產業競爭條件接近的強勁對手，其氫能電動車已連續蟬聯全球銷冠多年，國內更有規模可匹敵豐田集團、福斯集團的現代汽車集團。本文解析過去韓國汽車產業政策發展歷程，比較2018年起，文在寅、尹錫悅前後兩任政府對於韓國氫能經濟產業政策的...
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認證競賽：低碳氫能認證以推動全球氫能市場
- 2024/04/16
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第28屆聯合國氣候變遷綱要公約締約方大會中，歐盟國家、美國、日本等簽署《再生能源氫能、低碳氫能與氫能衍生物標準互相認證計畫》與《合作夥伴協議》，希望透過調和各國氫能認證、公私部門合作來推動國際氫能市場。由上述協議可知，調和氫能認證，建立國...
稀土在氫燃料電池與鎳氫電池的應用趨勢
- 2024/03/13
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在2050淨零路徑當中，氫能被視為是重要的手段之一，也是協助再生能源解決供電不穩時的能源儲備材料。燃料電池、儲氫材料與鎳氫電池是重要的終端應用。 在大量氫氣的製造與儲存設備還未普及之際，含稀土的固態氧化物燃料電池提供大規模以天然氣為燃料...
產業園區與聚落邁向淨零：氫及CCUS
- 2024/03/04
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如《產業園區與聚落邁向淨零：四大淨零策略》中所述，各國為加速邁向淨零，提出諸多產業減碳措施。在各類措施中，藉由集結產業園區與聚落資源及量能的「區域性減碳策略」，已成為全球產業部門減碳的一大發展方向。 目前國際產業園區與聚落的減碳策略聚焦...
歐洲能源新未來：各國氫能發展特色與合作契機
- 2023/12/22
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氫能在歐洲被視為未來關鍵產業，而由於各國家的自然資源、技術水準與地理條件不同，各自發展因地制宜的氫能政策。目前氫能政策的分類方式可從主要生產氫氣種類和氫能產業鏈的定位來分類。氫能種類依照生產方式可分為綠氫、藍氫、灰氫、粉紅氫等，而產業定位...
全球淨零碳排目標下之氫氨發展
- 2023/12/18
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近年，全球淨零碳排與碳中和之目標，激勵各國之各行各業產業的減碳風潮，以及尋求替代性綠色能源之力道不斷擴張。氫、氨已被視為低碳的能源載體，而廣用於工業、能源、運輸。在應對氣候變化和低碳經濟轉型的過程中，世界各地政府和能源企業開始留意到兩者之...
全球氫能電動商用車市場趨勢與台灣發展機會
- 2023/12/18
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世界氣候組織已證實2023年7月是全球平均氣溫有紀錄以來最熱的月份[1]，同時國際能源總署也重新調整“淨零排放路徑”，其中有關交通運輸淨零排放目標[2]，預計2050年完成90%車載電動化。國際氫能委員會估計，至2...
氫與化學產業的關係與如何應用氫協助產業減碳之作法(I)
- 2023/12/12
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2022年全球使用了9,500萬噸的氫氣，其中化學產業所使用的氫氣量高達8,870萬噸，佔全球氫氣總使用量的93%；2022年全球氫氣產量近9,500萬公噸，其中化學產業所生產的氫氣量高達9,400萬噸，佔全球氫氣總使用量的99%。全球9...
2023 全球減碳新應用之燃料電池市場回顧與展望
- 2023/11/21
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燃料電池市場雖然受能源危機與景氣影響有成長趨緩之勢，但隨著全球減排蔚為風潮，2022年市場規模較2021年上升約12%，前景仍然看好。現階段亞太地區的定置型應用仍為市場重心，領導廠商也以定置型發電或小型乘用車為主；商務用的中大型載具因基礎...
為未來加氫：探索德國氫能戰略與對台灣淨零轉型衝擊
- 2023/11/14
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氫能在近年來成為許多先進國家最熱門的新能源標的，並由政府引領，各國紛紛制定相關政策與推動策略，。德國積極推動氫能發展，且在歐盟中扮演領導者角色，繼2020年提出氫能國家戰略後，2023年7月時更提出增修新版，不僅確立多項氫能建設目標，還包...
產業園區與聚落邁向淨零：四大淨零策略
- 2023/10/12
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麥肯錫(Mckinsey)研究指出，全球產業碳排約佔整體溫室氣體排放量的30%，因此，產業部門的減碳行動成為全球淨零關鍵之一。針對產業淨零，除依據產業別或技術別進行規劃，近期國際開始著重產業園區及產業聚落的淨零策略，整合性的推動區域減碳。...
只有鎵與鍺會被出口管制嗎？關鍵原物料的供應風險
- 2023/09/25
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中國對於全球礦業原物料的掌控已是鋪天蓋地，無所不在。在近年來飽受美國在半導體製造上的封鎖後，終於挾其本身原物料的高度優勢，正面的在半導體領域上，對美國進行反擊。掌控全球98%的鎵與90%的鍺，能夠逼美國、日本、荷蘭鬆手嗎？ 另一方面，雖...
淨零碳趨勢下，全球低碳燃料之潔淨氨技術與市場發展趨勢
- 2023/09/05
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近期國際減碳趨勢興起，各國紛紛訂定淨零碳規劃與期程，然而全球皆受限於氫活潑性而承擔高昂運儲成本，潔淨氨遂成為市場另一看好並積極投入的低碳燃料領域。本篇將帶領讀者瞭解潔淨氨市場發展契機與相關技術，並觀測全球能源政策轉變與潔淨氨產業崛起所創造...
旗開得勝?中國推動氫能產業之發展戰略
- 2023/08/02
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氫能已成為全球重點布局的新興能源產業。面對雙碳目標及產業發展需求，中國將氫能視為國家重要能源項目及未來關鍵新興產業。在持續的國家總體政策支持下，雖然中國氫能產業發展仍在初步發展階段，但氫能產業鏈已逐漸形成，並由中央企業扮演串聯產業鏈上下游...
臺灣半導體製程含氟廢棄物回收再利用現況分析
- 2023/07/06
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根據環保署數據統計，2021年臺灣半導體產業廢棄物產出量達94萬公噸，其中17%為氫氟酸廢液、氟化鈣污泥等含氟廢棄物，屬於大宗廢棄物之一。 本文呈現臺灣半導體製程含氟廢棄物產源業者與回收業者處理現況，並分析各個回收模式面臨問題，供國內業...
國際大廠半導體製程含氟廢棄物回收再利用模式
- 2023/07/06
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全球永續趨勢下，Apple等終端電子品牌業者持續要求上游供應鏈業者實行減碳、廢棄物管理等環境措施，而我國半導體產業身為電子產品全球供應鏈關鍵一環，對臺灣經濟影響也具舉足輕重地位，協助半導體產業妥善處理廢棄物有利於鞏固我國產業在全球領導地位...
燃料電池於能源轉換之關鍵發展
- 2023/07/04
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面對未來淨零轉型的大工程，在能源運用方面，國際間紛紛研究改變使用傳統石化燃料的替代方案，低碳料源與氫能之復興，主要的驅動力為因應2050淨零排放之時間表。燃料電池是一種除了燃燒法，利用化學方法可高效率轉能之工具，氫能為一種潔淨的能源新應用...
氫能源技術發展與機械設備導入的契機
- 2023/07/04
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全球益發重視氫能的發展，佔全球GDP約52%的27個國家中，有16個已經制訂國家氫能發展策略，其中日本、美國、南韓更是爭取在氫能相關技術發展居全球領先地位。相較於傳統燃油和鋰電池，氫氣有低污、高效能的特點，以氫能源車來說，透過氫氣和氧氣的...
2023全球減碳新應用之氫燃料電池載具市場展望
- 2023/06/28
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近年來，全球淨零碳風潮升起，刺激了各類應用潔淨氫的需求，也帶動氫燃料電池於載具市場的發展。本篇將帶領讀者回顧燃料電池載具市場發展歷程，並觀察全球能源政策轉變與潔淨氫產業崛起所創造的需求與機會；同時注意國際各類燃料電池載具領導廠商的重要動態...