i卡會員

永磁相關的氧化釹價格，歷經了約七年的沉寂，在2020年10月之後開始緩步上升，直到2022年2月攀升到前高七成的歷史次高價。數據顯示同時期全球風機建設與電動車銷售也分別在2020年與2021年開始呈現較大幅度增長，連帶的與永磁類材料相關的稀土價格，全部應聲而漲。在分析風電與電動車永磁稀土需求和供給後發現，重稀土的鏑與鋱金屬，有可能處於供不應求的狀態。面對有限的資源，除了拓展新的礦源之外，更應該落實稀土永磁的循環再生，以及開發降低礦藏較少的重稀土的永磁配方等三種策略並進，期能永續及有序地支援綠能發展，落實2050淨零碳排。

【內容大綱】

• 前言
• 一、稀土氧化物供給
• 二、永磁類稀土氧化物價格翻騰
• 三、風力發電的稀土永磁需求
• 四、電動車的稀土永磁需求
• 五、永磁類稀土的供需失衡
• 其他參考文獻
• IEKView

【圖表大綱】

• 表一、稀土元素符號、分類、豐度、礦石中比例、價格與應用
• 圖一、全球各國稀土氧化物年產量推移
• 圖二、20世紀中，常溫下各永磁材料的最大磁能積技術演進
• 圖三、中國氧化釹(≧99%)與氧化鏑(≧99%)歷史價格推移
• 圖四、Mar.2018~Oct.2022期間中國稀土氧化物月均價推移
• 圖五、2001~2026期間全球當年度新增風電容量變化推移
• 圖六、風力發電用發電機分類
• 圖七、風力發電用稀土金屬需求預估
• 圖八、PHEV與EV銷售歷史資料與未來預估
• 表二、用公開文獻推估永磁類稀土釹鐠鏑鋱四種金屬的需求與供給情形