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        淨零排放引起的第二次稀土危機
        The 2nd Rare Earth Crisis Caused by Net Zero Emission
        • 2023/02/02
        • 1784
        • 74

        永磁相關的氧化釹價格,歷經了約七年的沉寂,在2020年10月之後開始緩步上升,直到2022年2月攀升到前高七成的歷史次高價。數據顯示同時期全球風機建設與電動車銷售也分別在2020年與2021年開始呈現較大幅度增長,連帶的與永磁類材料相關的稀土價格,全部應聲而漲。在分析風電與電動車永磁稀土需求和供給後發現,重稀土的鏑與鋱金屬,有可能處於供不應求的狀態。面對有限的資源,除了拓展新的礦源之外,更應該落實稀土永磁的循環再生,以及開發降低礦藏較少的重稀土的永磁配方等三種策略並進,期能永續及有序地支援綠能發展,落實2050淨零碳排。

        【內容大綱】

        • 前言
        • 一、稀土氧化物供給
        • 二、永磁類稀土氧化物價格翻騰
        • 三、風力發電的稀土永磁需求
        • 四、電動車的稀土永磁需求
        • 五、永磁類稀土的供需失衡
        • 其他參考文獻
        • IEKView
         

        【圖表大綱】

        • 表一、稀土元素符號、分類、豐度、礦石中比例、價格與應用
        • 圖一、全球各國稀土氧化物年產量推移
        • 圖二、20世紀中,常溫下各永磁材料的最大磁能積技術演進
        • 圖三、中國氧化釹(≧99%)與氧化鏑(≧99%)歷史價格推移
        • 圖四、Mar.2018~Oct.2022期間中國稀土氧化物月均價推移
        • 圖五、2001~2026期間全球當年度新增風電容量變化推移
        • 圖六、風力發電用發電機分類
        • 圖七、風力發電用稀土金屬需求預估
        • 圖八、PHEV與EV銷售歷史資料與未來預估
        • 表二、用公開文獻推估永磁類稀土釹鐠鏑鋱四種金屬的需求與供給情形

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