化工企業利用碳排放衍生化學品之可能情境
- 2025/11/28
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在全球碳中和趨勢與碳循環科技加速演進,化工產業面臨碳資源高值化的轉型關鍵期。傳統高碳密集的原料與製程體系,受到碳邊境調整機制(CBAM)、碳交易及碳稅等政策工具產生貿易利潤壓力,促使業者加速導入碳捕捉與利用(CCU)等創新技術路徑。當前主...
在全球碳中和趨勢與碳循環科技加速演進,化工產業面臨碳資源高值化的轉型關鍵期。傳統高碳密集的原料與製程體系,受到碳邊境調整機制(CBAM)、碳交易及碳稅等政策工具產生貿易利潤壓力,促使業者加速導入碳捕捉與利用(CCU)等創新技術路徑。當前主...
在全球氣候變遷日益嚴峻的背景下,能源密集型產業正面臨前所未有的轉型壓力。長期以石油與天然氣為經濟支柱的中東地區,特別是海灣合作理事會(Gulf Cooperation Council, GCC)成員國,正積極重新定位其能源產業角色,並透過...
航空業為達成2050淨零目標,需仰賴永續航空燃油(SAF)取代化石航空燃油。根據國際民用航空組織(ICAO)的規範,製造SAF須使用可再生或廢棄物料源,生命週期碳排放相較化石燃油減排至少10%。目前主流製程為廢食用油氫化,另有醇轉航空燃料...
國際航空運輸協會(IATA)預估,2025年全球永續航空燃油(SAF)生產量達2.1百萬噸,僅占航空燃油需求的0.7%,生產進度緩慢。SkyNRG估計至2035年全球產能可達24.0百萬噸,但仍將出現16.0百萬噸缺口。目前主要SAF供應...
甲醇為全球重要的大宗化學品與燃料,而為配合全球運輸行業能源減碳發展,發展綠色甲醇作為替代傳統化石航海燃油成為產業界熱烈討論的話題。 相較於傳統化石來源的甲醇,綠色甲醇具有最低的GHG排放強度,且市場售價也高出化石甲醇數倍,吸引許多廠商投...
藍氫是使用天然氣進行重整再結合CCUS技術減少排碳強度的氫氣。目前藍氫的產氫技術較成熟且已有大量基礎建設,因此建置成本相對綠氫低,在考慮碳稅費等情況下,與灰氫相比可能具有競爭力。因此,各國積極推動藍氫發展,或將藍氫視為綠氫發展前的過渡方案...
人工智慧(Artificial Intelligence, AI)正加速重塑化學與化工產業的研發、生產與商業模式。透過機器學習、深度學習與生成式AI等方法,化工企業開始能從龐大的實驗與製程數據中發掘資訊,更快速地開發新材料和配方、提升生產...
因受到中國大陸大舉擴產以及地緣政治等負面因素影響,石化業景氣預計將會持續低迷,而印度身為全球石化產品需求成長性高的地區,目前石化產業發展狀態如何,以及是否有機會進入印度石化供應市場,是業者持續關注的議題。為此,本文詳述印度石化產業現況與發...
全球廢輪胎回收市場因應淨零減碳趨勢持續增長,2024年下游產品市場規模達45.7億美元,2030年預計增至56.9億美元,年均複合增長率3.7%。區域市場北美因受環保法規與生產者責任政策驅動,目前為最大市場,歐洲第二;亞太區因政府支持與基...
在全球塑膠污染問題日益嚴峻的背景下,生質與再生塑膠逐漸成為塑膠治理的核心路徑,本文聚焦全球產業現況,分析政策推動、技術演進、資本投入及市場需求的多重驅動因素,並比較生質與再生塑膠的替代與互補關係。根據國際研究指出,生質塑膠具有低碳排放及部...