電動車動力電池熱管理設計發展現況與未來趨勢
- 2024/07/08
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動力電池熱管理技術發展圍繞提高熱管理效率、降低成本和提升安全性展開。進而提高電動車的性能、續航里程和安全性。電動車動力電池未來的熱管理系統將會考量更多、更廣泛的材料和技術選項,以提高熱傳導效率和散熱效果。更高效和低成本的冷卻技術、多功能熱...
動力電池熱管理技術發展圍繞提高熱管理效率、降低成本和提升安全性展開。進而提高電動車的性能、續航里程和安全性。電動車動力電池未來的熱管理系統將會考量更多、更廣泛的材料和技術選項,以提高熱傳導效率和散熱效果。更高效和低成本的冷卻技術、多功能熱...
電動重型卡車作為因其工作效率要求更高,因此相關耐用性要求、續航里程要求更高。因屬於新型產品,預先設定服務運輸半徑100km以內的短程運輸,被視為是優先導入電動化設計的應用場景。其初始購置成本較現有一般柴油重型卡車來說較高,但在中短途運輸需...
不論是填谷或是削峰,儲能系統可望協助弭平各個產業對於能源的需求,在淨零減碳路徑上推進一哩路。鐵道業是一個相對獨特的產業,透過適當的技術選型,有機會從節能、儲能等不同面向,讓能源在該產業內自行循環並加以應用,助攻節能減碳。因此,對於能源需求...
工研院資深副總蘇孟宗,目前代表工研院擔任「應用研究機構國際網絡」(RIN - RTOs International Network)的主席,RIN是歐盟應用研究機構協會(EARTO - European Association of Re...
This year marks the 50th anniversary of ITRI, which is a very significant milestone. In the past five decades, ITRI has...
ISTI has identified the 10 mega trends by investigating the key drivers of change that major economic organizations and...
Agile governance is an exciting and potentially powerful concept, especially when examined through the lens of smart co...
ITRI has been committed to driving industrial development, creating economic value, and enhancing social well-being thr...
儲能系統是個複雜的組成,期望持盈保泰、順利運行,還需因地制宜透過安全監控維護,才有機會創造最大能源儲存效率或是電力平台競標收益等。有鑑於儲能系統多方資訊龐雜、累積數據量龐大,儲能產業對於智慧化運維的需求若渴,本文描述人工智慧(Artifi...
對於電動車充電而言,提高充電速度與充電功率,可從增加充電電流與增加充電電壓兩種做法著手。在電流不變的情況下,若能將電壓從400V提高到800V,那麼在250A電流限制下輸出功率則可從100kW提升至200kW,將可大幅縮短充電時間。高電壓...