鯰魚比亞迪入日:從東京移動展看日本「氫能+聯盟」防線對抗中國「純電+在地化」攻勢
- 2025/12/04
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2025東京移動展揭示日本商用車產業轉型。面對美國貿易戰與中國電動車強勢競爭的雙重挑戰,ISUZU、HINO、FUSO等日系巨頭加速布局「氫能」、「瓦斯」、「電動」的多路徑策略。同時HINO與FUSO宣布合併成立ARCHION,強化燃料電...
2025東京移動展揭示日本商用車產業轉型。面對美國貿易戰與中國電動車強勢競爭的雙重挑戰,ISUZU、HINO、FUSO等日系巨頭加速布局「氫能」、「瓦斯」、「電動」的多路徑策略。同時HINO與FUSO宣布合併成立ARCHION,強化燃料電...
工研院產科國際所預估2025年臺灣IC產業產值達新臺幣64,825億元(USD$201.9B),較2024年成長22.0%。其中IC設計業產值為新臺幣14,320億元(USD$ 44.6B),較2024年成長12.6%;IC製造業為新臺幣...
全球汽車產業正掀起人形機器人浪潮。繼Tesla發表Optimus後,中國車廠也全面加碼布局,小鵬、廣汽、奇瑞、小米、比亞迪與長城等紛紛進場,試圖結合機器人、AI在智慧製造中以開創新成長曲線。車廠不再只造車,而是以既有的感測、電池、驅動與演...
全球太空經濟規模預計將從2023年的6,300億美元成長至2035年的1.8兆美元。為迎接全球太空經濟高速成長,臺灣政府持續積極布局太空領域發展;2021年通過《太空發展法》,建立太空活動監管框架,2023年將國家太空中心改制為行政法人,...
目前全球超過八成大型企業已投資GenAI專案並嘗試將其導入企業,但僅約5%能帶來穩定財務回報,多數停留在概念驗證或試點階段。問題不在技術本身,而在於缺乏流程整合、治理機制、數據管理與組織文化支持。麻省理工學院(MIT)報告指出,影子AI、...
在全球城市邁向淨零轉型與永續治理的過程中,歐洲逐步形成引領世界的智慧城市典範。面對能源轉型、交通碳排、人口密度與城市韌性等挑戰,各國政府陸續強化以ESG為核心的治理框架,並透過智慧交通、數位科技與新創解決方案打造更具韌性、低碳且宜居的都會...
2025年第三季2025年第三季臺灣IC設計業,因整體消費性電子的需求疲軟,加上關稅議題而導致供應鏈提前拉貨的急單效應衰退,整體營運狀況呈現旺季不旺的下滑態勢。2025年第三季臺灣IC設計業產值為新臺幣3,490億元,較2025年第二季衰...
本文探討文化科技在全球發展格局中的定位與我國的機會。文化科技係指文化內容與數位技術的融合,已成為經濟成長與國家戰略的重要支柱,其發展主要受到市場需求、戰略思維及技術突破三大因素驅動。目前美中等大國藉由平台、資金與政策優勢掌握市場主導權,我...
2025東京移動展揭示日系乘用車與移動產業的「全方位」抗衡戰略。豐田集團以「TOYOTA To You」為核心,貫徹能源多路徑、品牌多層級、多國在地化策略,並透過豐田IMV Origin及大發KAYOIBAKO系列,搶佔商用車市場。本田則...
2025年第三季臺灣IC封測業產值達新臺幣1,835億元,年成長率達13.3%,主要的成長動能來自於AI伺服器與高效能運算晶片對先進封裝(CoWoS、SoIC)及高階測試的龐大需求,促使晶圓代工龍頭將部分高階訂單轉向委外生產,同步推升日月...