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2025年(e)全球電動車銷量雖受美國第四季市場表現下滑影響，但在各國淨零減碳目標及車款價格逐漸親民下，預計較2024年成長12.6%，突破2,900萬輛。中國補助持續支撐市場，美國政策因素則抑制成長。比亞迪續居集團銷量第1，吉利升至第3位。美國9月結束稅收抵免，將對後續銷量產生影響；歐洲逐漸呈現「棒子取代紅蘿蔔」方式。隨全球電動車成長放緩及中系車市占率穩步提升，我國可思維透過價格優勢結合多樣化附加價值、以新南向政策中合作順暢且無跨境配額限制國家洽談出口商機、將電動車轉化為能源管理中獲利模式一環、突破既有電動車功能設計框架、結合「五大信賴產業」研發產品，以及運用國內優質場域探索未來商業模式等方式，形成我國電動車供應鏈破局策略。

【內容大綱】

• 一、2025年全球電動乘用車銷量有望突破2,900萬輛
• 二、中國持續扮演要角，美國市場減速影響成長力道
• 三、2025年比亞迪續居集團銷量第1，吉利升至第3位
• 四、歐洲漸顯棒子取代紅蘿蔔方式，亞洲展現後追氣勢
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【圖表大綱】

• 圖1、全球電動乘用車銷量
• 圖2、全球電動乘用車分國銷量
• 圖3、全球電動乘用車品牌占比變化趨勢
• 表1、2024年第3季~2025年第3季全球電動車政策相關動向