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全球都在熱切發展自動駕駛技術與功能，臺灣自駕車的發展似無若有，政府與民間都在尋找誰是領頭羊，本文藉由觀察全球主要車廠在自動、聯網與電動的三個構面，瞭解其強強互補的合作的對象、未來營運的方向；並檢視臺灣技術項目、產業結構、自駕車場域，最後提出臺灣政府發展自駕車的策略，以讓各界進入自駕車平台在自駕車發展的機會。

【內容大綱】

• 一、全球自駕車示範應用啟動，以接駁、物流示範比例最高
• 二、國際車廠佈局-強強結盟、異族聯姻，不落人後
  • (一) GM
  • (二) Ford
  • (三) VW
  • (四) Mercedes Benz
  • (五) Toyota
  • (六) Renault─Nissan
  • (七) Tesla
• 三、臺灣自駕車技術發展項目、供應鏈與場域規劃
  • (一) 自駕車結合影像、雷達的項目
  • (二) 自駕車結合車輛零組件的項目
  • (三) 自駕車結合電動車動力系統
  • (四) 自駕車的測試驗證項目
  • (五) 臺灣自駕電動車產業供應鏈
  • (六) 臺灣自駕車的場域規劃
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、全球自駕車示範分布
• 圖2、自駕車應用服務比例
• 圖3、GM 自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖4、Ford 自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖5、VW 自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖6、Mercedes Benz自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖7、Toyota自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖8、Renault-Nissan 自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖9、Tesla 自動、聯網與電動的合作廠商
• 圖10、研究機構在自動駕駛感知系統投入次系統
• 圖11、研究機構在自動駕駛技術可移轉研發項目
• 圖12、研究機構在電動車關鍵技術移轉項目
• 圖13、研究機構在設計、模擬、測試研究項目
• 圖14、臺灣無人電動車產業供應廠商
• 圖15、臺灣無人載具測試應用場域規劃
• 圖16、臺灣自駕車產業發展策略建議
• 圖17、臺灣開發以自動接駁、商用運輸為軸的自駕車潛力隊，未來將與國際同步