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急速擴大的電動車市場帶動車用電池與正極材料需求增加，2016年正極材料整體產量已達213,125噸，目前車用電池常使用的正極材料為三元材料NCM與NCA，因此NCM與NCA的產量逐年成長。插電式混合動力車或純電動車皆希望提高能量密度以延長行駛距離，正極材料可使用高克電容量材料或高壓材料，但在提高能量密度的同時可能會降低循環壽命、功率密度與安全性，因此正極材料廠商必須在高能量密度、高循環壽命與安全性之間做取捨，而且近年來原物料價格不斷飆漲，廠商還必須掌握原物料價格與穩定原物料供應體系。

【內容大綱】

• 一、受惠於各國對於電動車的購車補貼等政策，電動車市場規模持續成長
• 二、NCM與NCA的產量持續成長；廠商應著重於掌握原物料價格與穩定原物料供應體系
• 三、插電式混合動力車與純電動車皆致力於提高能量密度，因此正極材料朝向高克電容量材料與高壓材料
• 四、IEKView：車用電池的正極材料以三元材料NCM與NCA為主，未來仍持續邁向高鎳化材料

【圖表大綱】

• 圖1、中國電動車銷量成長狀況
• 圖2、車用鋰電池市場規模成長狀況與未來預測
• 圖3、車用鋰電池正極材料市場規模成長狀況與未來預測
• 圖4、正極材料價格隨時間的變化
• 圖5、電動車針對能量密度與功率密度的發展趨勢
• 圖6、各車廠的車用電池供應商與現階段使用的正極材料