全球汽車產業回顧與車用電子重要課題解析
The Global Automotive Industry Review and the Analysis of Important Issues in Automotive Electronics
- 2021/03/30
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臺灣汽車電子零組件產業供應鏈完整，擁有少量多樣、彈性製造優勢，臺灣知名半導體、資通訊、電子零組件與國際資通訊與電子大廠已經投入自動駕駛、電動車領域，如Waymo、Tesla、VW等。近年來隨著自駕車、電動車輛發酵，SA市調機構預測全球在2050年可創造7兆美元的產值，吸引各界進入智慧電動車領域。傳統車廠該如何快速趕上國際趨勢，國際間汽車與車用電子因應自駕與電動車發展有何改變？
本文檢視2020年全球汽車產業、汽車與車用電子產業之重要議題，提供臺灣業者掌握短期商機和及早因應未來國際車廠在整體產業結構轉變的做法，以期達到國際連結之目的。
【內容大綱】
- 一、各國積極發展電動車、自動駕駛車
- 二、全球汽車生產量下降，各家車廠進行拉幫結派策略
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三、車輛與汽車電子產業之變革
- (一)變革一：整車架構走向軟體定義車輛(SDV)縮短開發時程
- (二)變革二： ECU設計從『單一』走向『域』的概念
- (三)變革三：ZF創新底盤類似電腦PCB，提升智慧移動座艙爆發力
- (四)變革四：智慧車電系統提供模擬、人機介面、音響、感知等新座艙的爆發力
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IEKView
- (一)推動AR/VR/MR數位銷售與線上維修OTA服務進入車輛領域
- (二)持續在CES展展現新興車輛科技或創新服務，爭取國際曝光度
- (三)連結全球有影響力的產品、擴大國際供應體系與國際市場
【圖表大綱】
- 表1、2020年全球車輛生產國接近7,762萬輛
- 圖1、全球汽車在自動化、電動化、聯網化的策略合作夥伴
- 圖2、自動化、電動化、聯網化的汽車結盟
- 圖3、以軟體定義汽車的架構縮短開發時程
- 圖4、車輛OISP改變以往設計架構走向Zone集中式架構
- 圖5、控制邏輯從單一分散式、區域性到「安全、非安全」集中式階段
- 圖6、ZF底盤架構衍生新生態系統
- 圖7、未來新型態車輛潛在生態系統與跨業組合案例