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        產業焦點
        標題 作者 內文
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        EV充電服務的商業模式分析與台灣市場發展觀察

        • 2022/06/16
        • 733
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        汽車電動化是政府推動「2050淨零碳排」的重要政策之一,各車廠的加入也將推動台灣EV市場的爆發期,而車主願意改採用EV的重要關鍵就是改為充電後的服務便利性。本文從台灣人的用車習慣、住宅型態分析影響充電行為的因素。探討國際上的充電服務商業模...

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        eReady電動機車品牌建置甘苦談

        • 2022/06/10
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        電動汽車與機車的世代到來,身為傳統機車製造業的業者面臨轉型及挑戰,如何接受市場挑戰,超越政府對燃油機車業者的轉型期待,成為重要的課題。本文分享如何在十個月內,藉由突破既有的傳統框架與思維,整合內外的APP開發技術、品牌定位、通路建立、人才...

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        工研院IEKCQM:2022年製造業產值預估延續成長6.04%

        • 2022/06/10
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        工研院綜整國內外政經情勢,今(10)日發布2022年臺灣製造業景氣展望預測結果,預測2022年製造業產值為25.80兆元新臺幣,產值成長率為6.04%,四大業別均延續正向成長。但在美國升息、俄烏戰爭、中國封控等國際不確定性增加、國內疫情升...

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        車聯網產業動態與資安議題

        • 2022/05/17
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        車聯網技術滲透率於主流市場穩步上升,5G普及率與數位化趨勢加速推動下,產業可進一步實現更智慧、便利的功能或服務。汽車生成或蒐集到的大量資訊與數據帶來創新價值同時也產生風險;根據汽車網路安全企業預測,至2024年產業因網路攻擊造成的損失可能...

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        從CES 2022思維我國電動車潛力商機(上)

        • 2022/05/11
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        CES 2022年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。GM集團展出皮卡及豪華車款,並闡述電動物流業務推動成果;Stellantis集團以多款概念車展現其細分市場實力;Benz展出車款訴求長續航力及大量採用環保材質;B...

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        從CES 2022思維我國電動車潛力商機(下)

        • 2022/05/11
        • 716
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        CES 2022年可見多家傳統車廠集團、新創車廠及科技大廠展出品牌重點車款。GM集團展出皮卡及豪華車款,並闡述電動物流業務推動成果;Stellantis集團以多款概念車展現其細分市場實力;Benz展出車款訴求長續航力及大量採用環保材質;B...

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        美國電動機車市場現況暨臺美產業合作建議

        • 2022/04/25
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        美國電動機車銷售占北美地區超過85%,95%以上為鋰電池車款,重型電動機車占比則超過75%,美國電動機車品牌中,以大馬力電動機車為主,產品多大於30HP,在產品布局方面,以充電為主,街車是多數美國廠牌布局車種,趨勢亦朝向高度客製化之高附加...

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        IEKView:解析CES 2022 從自駕關鍵技術看智慧運輸新價值

        • 2022/02/21
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        受到疫情擴大的影響,部份車廠臨時改採線上參展,但隨著電子化的程度提升,與其相關的廠商數量與範圍亦持續擴大,使得汽車產業於CES展會的重要性逐年提高,仍是2022 CES最受矚目的焦點之一。從參展廠商的屬性來看,本次除了傳統車廠與供應鏈照例...

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        加入CPTPP對我國整車產業可能影響解析(上)

        • 2021/12/14
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        2020年我國汽車市場呈現進口車銷量持續升高,國產車佔比小幅回升狀態。日本為我國整車主要進口國,中東市場為出口主力。近年國產車產值因進口車佔比成長呈現下滑,但隨先進駕駛輔助系統技術及各類汽車電子產品搭載,整車單輛產值小幅上升。目前國產車產...

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        加入CPTPP對我國整車產業可能影響解析(下)

        • 2021/12/14
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        2020年我國汽車市場呈現進口車銷量持續升高,國產車佔比小幅回升狀態。日本為我國整車主要進口國,中東市場為出口主力。近年國產車產值因進口車佔比成長呈現下滑,但隨先進駕駛輔助系統技術及各類汽車電子產品搭載,整車單輛產值小幅上升。目前國產車產...

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        2021年全球汽車整車市場發展動向

        • 2021/12/13
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        2021年全球汽車整車銷量隨疫情受控,有望較2020年成長11.6%。中國自2009年起連續12年蟬聯單一國銷量首位,美國持續居次,日本維持第三。Toyota有望超越VW重回集團銷量首位,Hyundai/Kia及Stellantis分居排...

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        2021年全球電動車市場發展動向

        • 2021/12/03
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        全球電動車市場驅動力,包括全球暖化、碳排目標及政策利多。在各國疫後車市刺激方案帶動下,2021年全球電動乘用車銷量有望成長近90%,中國隨電動微型車熱銷拉大與日本銷量差距,豐田持續位居單一集團銷量首位,Tesla居次;多國持續補助但設定車...

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        馬來西亞電動機車市場

        • 2021/12/01
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        根據Vynz Research預測,馬來西亞電動機車市場在2018年至2024年之年複合成長率為14.4%。馬來西亞電動機車品牌少,目前僅以Treeletrik及Eclimo為主要廠牌,另有少部分來自中國、新加坡及歐美等地的海外品牌,多數...

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        借鏡歐洲思維臺灣電動車充電發展方向

        • 2021/11/30
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        中國、歐洲、美國等主要車輛銷售國家正推動車輛電動化,相較於燃油車,諸如初始價格高或續航里程不足的問題,都可藉由產能達經濟規模、技術不斷進步而獲得改善。然而電動車對於車主而言最明顯的差異在於能源補充方式,由幾分鐘的加油時間延長到數十分鐘甚至...

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        工研院IEKCQM:2021年製造業創歷史次高成長

        • 2021/10/28
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        工研院綜整國內外政經情勢,今(28)日發布2021年與2022年臺灣製造業景氣展望預測結果,2021年製造業產值為23.06兆元新臺幣,年增率達21.26%,為歷史次高成長。展望2022年,各國經濟重啟、國際需求強勁,加以內需可望回溫,2...

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        2021 IEKTopics|臺灣扮演全球強韌 產業生態鏈的關鍵力量

        • 2021/10/07
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        工研院產業科技國際策略發展所( 簡稱產科國際所,ISTI )於2018 年劉文雄院長領導組織精進開始,陸續整合了原來的產業經濟與趨勢研究中心( IEK,2018 )、國際中心(IIC,2018)、五個國外辦公室(2020)、 及區域與兩...

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        2021 IEKTopics|敏捷接軌國際 創造產業新商機

        • 2021/10/07
        • 6092
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        擔任工研院院長三年多以來,一直鼓勵同仁朝三個方向努力:工研院需以市場為導向,要做產業界、學術界與國際間有效的橋梁,更要支持產業轉型升級。其中,做為國際的橋梁,是快速讓臺灣價?向上提升的重要作為。2018 年工研院成立「產業科技國際策略發展...