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        產業焦點
        標題 作者 內文
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        從2019年eMove 360°展思維我國電動車產業發展策略(下)

        • 2020/11/20
        • 206
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        電動車儲能相關產品方面,可見廠商開發可擴展的電池底盤模組組件,可相較現行方式節省成本及快速組裝電池組,亦有業者推出可快速診斷電池產品。電動車充電相關產品方面,可見廠商展出可應用於1,000伏特和850安培的直流電之新型態液冷充電槍;亦有廠...

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        從2019年eMove 360°展思維我國電動車產業發展策略(上)

        • 2020/11/19
        • 151
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        2019年「eMove360°」展期為10/15~10/17三天,展示整車、動力電源與儲能技術、驅動動力系統技術、能源及基礎設施等項目。 會場除可見廠商展現古董經典車款改裝能力及改裝原有經典城區觀光馬車,亦可見因應一機多用、...

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        工研院IEKCQM:2021年製造業產值預估19.68兆元

        • 2020/10/26
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        工研院綜整國內外政經情勢,今(4)日發布2021年臺灣製造業景氣展望預測結果,預測2021年製造業產值為19. 68兆元新臺幣,產值成長率為4.75%,金屬機電、資訊電子、化學工業、民生工業等製造業四大業別均正向成長,對明年景氣前景持審慎...

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        2020 IEKTopics|以智慧臺灣價值 打造強韌產業生態

        • 2020/10/06
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        工研院產業科技國際策略發展所(簡稱產科國際所)於2018年8月劉文雄院長領導組織改造至今,整合了原來的產業經濟與趨勢研究中心(IEK)、國際中心(IIC),以及今年剛加入的五個國外辦公室,希望透過新組織來促進臺灣與國際的科研及產業合作,持...

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        2020 IEKTopics|只要韌性夠強 就能挺過大風大浪

        • 2020/10/06
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        每一次危機來臨 都考驗著人類的韌性 每一次危機來臨,總是考驗著人類社會、環境與經濟的韌性。韌性的強弱,決定了復甦時程的長短。我們或許無法避免危機的發生,但若能在危機來臨前強化社會、環境與經濟韌性,將有助於縮短復甦所需時間,降低危機所帶來...

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        2020 IEKTopics|培育人才 為臺灣灌注跨域創新活泉

        • 2020/10/06
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        工研院自詡扮演產業升級火車頭的角色,開展出多元樣貌的成功模式,持續不間斷地替臺灣產業創造出新的價值,走出新的道路。所創造的出色表現,與本專刊所提之韌性臺灣的概念如出一轍。內文中透過深度個案研究與歸納,提供讀者一條邁向韌性臺灣的康莊大道:以...

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        2020 IEKTopics|御專業於日常創新

        • 2020/10/06
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        汽車產業有「火車頭工業」之美稱,供應鏈及從業人員領域涵蓋廣泛,為孕育跨場域創新產品之潛力舞臺。本文重點在於「專業底蘊:發揮自身專業或經歷」及「生活觀察:細膩觀察生活中未被滿足需求」。 「創新促進者(Innovation Facilita...

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        全球及台灣公共充電站發展現況

        • 2020/09/29
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        電動車與充電站一直以來都是先有雞或先有蛋的問題,是電動車數量先起飛讓充電站有車需要充抑或是先有充足的充電站,使用者才願意購買電動車。無論如何,隨處可見的充電站,無疑是降低車主(或潛在消費者)沒電的心理焦慮的一大關鍵。觀察世界各國,歐盟目前...

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        IEKView:後疫情時代展望產業新趨勢

        • 2020/09/17
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        肺炎疫情(COVID-19)影響已然蔓延,不僅改變人類行為,亦對企業營運產生重大變革。然而面對後疫情時代有許多新興應用及商機群起而生,包括0接觸經濟、0國界製造、0距離創新、0負擔健康、0污染生態等,因此臺灣應該要超前部署,如布局防疫科技...

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        COVID-19疫情對於歐洲機車暨電動機車市場之影響分析

        • 2020/08/11
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        COVID-19疫情對於各行各業產生史無前例的危機,除對全球民眾健康造成損害外,在封城、停工與經濟流動幾乎停滯下造成民間消費緊縮,已威脅全球經濟穩定。工業、製造業及零售業已受到嚴重影響,其中包括機車產業,有多數製造廠及經銷商目前已關閉生產...

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        IEKView:啟動製造台灣全球布局策略

        • 2020/07/01
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        台積電宣布赴美國亞利桑那州建造120億美元的先進晶圓廠,包含設備、材化、晶圓、自動化等相關的上下游供應鏈也會跟著赴美設廠。 雖然,預估台積電在2024年美國產能約只占台灣總產能的2%,運用的5奈米製程技術也落後台灣廠,但有兩項關鍵議題需...

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        全球肺炎疫情(COVID-19)對臺灣產業影響關鍵報告|總論 (2020/06/24最終回)

        • 2020/06/24
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        本文將論述【肺炎疫情(COVID-19)對臺灣產業影響|總論】,並依疫情發展動態進行更新,歡迎隨時關注本文及【肺炎疫情(COVID-19)產業影響觀測 】專區,掌握最新影響動態。 此次疫情發展原先各界預期僅止於中國製造面影響,如今歐美...

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        IEKView:零接觸經濟燒 催動新商機

        • 2020/06/23
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        肺炎疫情爆發以來,許多國家祭出居家防疫令,經濟活動大幅減緩,持續衝擊全球經濟,對於產業供應鏈的影響逐漸顯現。 疫情最初在中國大陸武漢爆發,一開始對大陸供應端的影響上,從台灣整體製造業的結構來看,產業組成以半導體、顯示器、機械、石化、鋼鐵...

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        IEKView:疫情當下台灣產業振興策略的關鍵思維

        • 2020/06/15
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        2019年12月中國武漢市爆發的新冠肺炎(COVID-19),至今年4月中已影響到全球超過190個國家,造成確診及死亡人數遠超過SARS和伊波拉病毒。其中,中國在1月23日開始陸續對80座城市封城,引發製造業供應鏈的斷流。接著3月美歐疫情...

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        IEK360系列|肺炎疫情(COVID-19)後 催生自駕車使用情境落地

        • 2020/06/11
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        交通智慧化是未來的大勢所趨,而自動駕駛車更是實現智慧交通的關鍵技術。根據Frost市調公司推估,2025年全球約有25%的新車為自駕車;波士頓顧問(BCG)公司也認為,2025年自駕車市場產值約為420億美元、2035年具備自駕車功能的新...

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        電動車輛電池組散熱技術發展趨勢

        • 2020/06/10
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        電動車輛無論是馬達結合內燃機的複合動力車或是單純以馬達做為驅動源的純電動車,皆須搭載動力電池組,為了維持車輛性能在正常的範圍內及駕駛者期望的安全及可靠度,車廠常依據其行駛條件的不同、輸出功率、發熱量以及成本進行評估,再決定採用較適合的散熱...

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        疫情衝擊下汽車零組件產業發展與機會

        • 2020/05/28
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        COVID-19肺炎疫情發展,原先各界預期僅止於中國製造面影響,如今歐美疫情卻遠比期初想像嚴重,全球需求面更加不確定。在疫情影響下,工廠的生產活動、你我的上班型態、甚至食衣住行育樂等生活模式,都會在疫情過後產生顯著的改變。所幸,透過AI、...

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        Free

        IEKView:數位轉型對台灣經濟產業的影響

        • 2020/05/27
        • 8149
        • 356

        國際智庫預估,至2025年全球數位轉型對產業經濟之影響,將為全球經濟帶來100兆美元之增加。數位轉型對經濟成長的貢獻,在產業層面的影響主要來自於自動化或AI等新興技術的採用,提升了生產力更甚是創造了新的營運模式,同時,也帶動了持續創新投資...

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        IEKView:後疫情時代,以「總部價值」思維加速臺灣企業數位轉型

        • 2020/05/25
        • 12710
        • 442

        受疫情蔓延影響,主要國家生產活動趨緩、供應鏈採購遞延、民眾消費亦受影響,而國際油價較去年呈現大幅下跌,根據工研院產科國際所IEKCQM預測團隊研究結果,預測2020年臺灣製造業產值將為18.59兆元新台幣,產值較去年減少5.05%。美中貿...

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        全球二輪車聯網趨勢與應用案例

        • 2020/05/25
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        車聯網帶動車輛產業的安全性提升,並增加人與人、人與機的互動娛樂感,在改變行為及生活模式中提升生活品質,另在B2B導入中提升營運效率,並在數據分析後可強化產品與服務精準度,進而創造消費者回流與新型態移動方式。全球二輪車聯網已成為車廠及解決方...