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        2021 IEKTopics｜臺灣扮演全球強韌 產業生態鏈的關鍵力量

        • 2021/10/07
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        工研院產業科技國際策略發展所（ 簡稱產科國際所，ISTI ）於2018 年劉文雄院長領導組織精進開始，陸續整合了原來的產業經濟與趨勢研究中心（ IEK，2018 ）、國際中心（IIC，2018）、五個國外辦公室（2020）、 及區域與兩...

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        2021 IEKTopics｜電動車為全球汽車產業重塑良機

        • 2021/10/07
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        由各國政府、企業承諾的減碳及淨零碳／碳中和目標，成為電動車發展強而有力的支持；而車輛由油轉電的本質差異，則帶來汽車產業鏈重塑的良好契機。 臺灣發展電動車產業，除了自身需補足關鍵技術、建置測試環境、升級系統整合強化產品／服務附加價値與競爭...

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        2021 IEKTopics｜鏈結國際的新思維 為美好未來點火添薪

        • 2021/10/07
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        去年（ 2020 ）以來，全球產生了翻天覆地的改變：疫情席捲，迫使個人與企業面臨新常態；美中科技鏖戰，引發供應鏈版圖移轉、原物料供應失序。面對一連串變局，工研院本著守護臺灣、振興產業之心，發揮多年累積的研發能量，運用科技力、快速展現韌性，...

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        2021 IEKTopics｜敏捷接軌國際 創造產業新商機

        • 2021/10/07
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        擔任工研院院長三年多以來，一直鼓勵同仁朝三個方向努力：工研院需以市場為導向，要做產業界、學術界與國際間有效的橋梁，更要支持產業轉型升級。其中，做為國際的橋梁，是快速讓臺灣價?向上提升的重要作為。2018 年工研院成立「產業科技國際策略發展...

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        全球電動機車市場分析

        • 2021/09/29
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        全球電動機車市場自2017年開始，每年維持20%以上成長率，主要市場為亞洲，占比超過80%，其次為歐洲8%，2021年隨全球疫苗覆蓋率逐漸提升，COVID-19疫情趨向穩定，電動機車持續受到政策及趨勢導引，預計在2021年突破200萬輛規...

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        全球電動汽車產業概況與我國出口潛力商機解析

        • 2021/09/28
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        2020年全球電動汽車市場不受疫情影響突破500萬輛水平；2020年臺灣電動汽車市場，以混合動力車為主力，在混合動力車銷量帶動下，2020年電動汽車產值新臺幣109.9億元，較2019年成長93.4%。我國近年電動乘用車出口金額呈現快速增...

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        IEKView：開發自駕車 深度學習是核心

        • 2021/09/27
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        前言隨著半導體與電子技術的發展，汽車廠商及零組件系統廠商將汽車電子技術應用在汽車設計及製造上，使得汽車從過去的封閉系統轉變成能與外界溝通的智慧型車輛，智慧型車輛發展的目的是為了達到所有汽車廠商的共同目標：安全、便利、舒適、環保。 近年來...

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        IEKView：電動車為工具機業 創造未來新商機

        • 2021/09/10
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        機械業是我國主要出口產業之一，其中工具機更是名列前茅的重要產品，2020年臺灣生產的工具機產值達到28.7億美元，全球排名第七（占4.2％），出口產值則達到20.6億美元，為全球第五（占6.1％）。由於具有交期短、成本低、高彈性等塑造出高...

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        從全球電動車發展趨勢思維台灣佈局方向

        • 2021/06/24
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        歐洲市場電動車銷量崛起，於全球重要性持續提升，全球電動乘用車銷量國家前十名中，歐洲國家占比總和，從2019年的16.9%，成長至2020年的26.0%。目前動力電池仍為電動車當中高成本占比品項，約佔整車成本35%，且其性能直接影響電動車輛...

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        中國自駕計程車發展現況與趨勢

        • 2021/06/08
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        中國為全球最大的汽車市場，同時朝向最大的自動駕駛車市場目標發展，中國政府計畫至2025年自動駕駛車佔新車銷售量達五成，結合法規制定、國家主導計畫等，至2030年進一步提高到七成。在Waymo領頭下，中國投入自駕計程車的業者有AutoX、文...

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        電動車關鍵模組設計與製造發展趨勢（下）

        • 2021/06/04
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        隨著Tesla成功攀登上全球市值最高的汽車品牌，迫使傳統燃油車廠不得不大步邁進電動車時代，打造一部車的關鍵核心技術從燃油引擎與變速箱轉換成三電(電控、電機以及電池)系統，獲利模式也逐漸轉移至軟體訂閱服務，因此整個供應鏈體系已發生改變。本文...