全球電解製氫產業發展趨勢
- 2024/10/04
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電解製氫系統是電解製氫專案關鍵設備,因受惠於政策驅力,整體裝置量與供應鏈皆進入成長期,目前關鍵設備「電解系統」的製造廠商亦爭先恐後投入生產佈局。 本篇聚焦討論電解製氫設備供應廠商現況與產業發展趨勢,並針對廠商製造量能分布態勢、關鍵廠商發...
電解製氫系統是電解製氫專案關鍵設備,因受惠於政策驅力,整體裝置量與供應鏈皆進入成長期,目前關鍵設備「電解系統」的製造廠商亦爭先恐後投入生產佈局。 本篇聚焦討論電解製氫設備供應廠商現況與產業發展趨勢,並針對廠商製造量能分布態勢、關鍵廠商發...
順應印度政府的能源獨立及淨零排放目標,印度陸續推出綠氫政策及國家綠氫使命計畫,並於2023年啟動該計畫進行相關補貼招標,增加印度本土製造電解槽的實力,亦根據計畫內容推行產業綠色轉型試點項目,減少傳統產業碳排放,藉此佐證印度的能源轉型的決心...
氫能作為未來能源轉型的關鍵技術之一,因應全球在交通運輸部門脫碳的急切需求,氫能載具(FCV)與加氫站建設具備豐富的成長潛力。隨著政策驅動、技術進步和產業鏈的完整,加氫站有望更廣泛應用和普及。然而,受限於氫氣的活潑特性以及安全考量,現階段加...
因應2050淨零排放趨勢,各國紛紛致力發展替代傳統化石能源的新興技術,而氫氣在使用後副產物僅為水,被視為終極潔淨能源,加上終端應用多元,遍及工業部門、電力部門、運輸部門,因而廣受矚目。 本篇聚焦討論電解製氫技術及市場,針對現行主流的四種...
氫氣為潔淨能源載體,是當前國際極力發展之節能減碳原料來源,主要發展包含產氫、儲存、運輸、發電、供熱、應用等,由於氫發展目前仍面臨許多效率與成本挑戰,故在定位上仍具有相當之不確定性,近期國際較集中於發電、工業和交通載具三大應用方向,該領域皆...
全球歷經2023年高利率通膨環境,氫能電動車(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)終端氫泵價格持續升高,價格增幅更超越汽油,使業者暫緩原定的加氫站擴建計畫,連帶影響FCEV潛在消費者購車意向轉趨觀望。2023...
歐盟一直是產業淨零轉型的引領者,交通運輸占歐洲溫室氣體排放量近四分之一,其中公路運輸又占將近七成,成為歐盟與成員國減碳施政的重點目標。目前零碳排車輛可分為電動車和氫能車兩類,其中電動車發展為全球主要車廠聚焦所在;然電動車在使用上仍有其限制...
2024 年5 月27 日,歐洲理事會通過了《淨零工業法案》。規劃簡化行政程序加速許可流程、促進市場准入規範、建立淨零產業群聚、創新的監理沙盒、建立淨零工業學院、建立淨零歐洲平台等措施,期藉著該法案的推動,提高歐洲淨零技術產業製造能力與競...
泰國2023年能源供需仰賴進口,運輸部門和發電部門是主要的碳排放者。泰國政府初步規劃氫能發展路徑分為三個時程階段,以期實現2050碳中和目標。泰國的氫能應用案例包括多個領域,如工業、電力、運輸、物流等,包括豐田推動的跨產業碳中和合作、氫能...
氨是全球第二大工業化學產品,全球合成氨產能於2023年達24,038萬噸(1),80%用在農業肥料,其他還包含食品生產、工業原料、冷媒和添加劑等。氫、氨燃燒不產生二氧化碳,被視為未來的低碳排放燃料。近年來,利用氨作為能源載體(二次能源)引...