永續航空燃料發展概況與政策趨勢
- 2024/04/17
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永續航空燃料(SAF)是一種大幅減少航空產業碳排放的替代燃料,有助於航空產業在轉換成本最低的情況下進行脫碳,國際航空相關的組織,已將SAF作為實現2050年淨零排放的主要方式,預計2050年SAF對國際航空產業淨零貢獻度為65%。除了聯合...
永續航空燃料(SAF)是一種大幅減少航空產業碳排放的替代燃料,有助於航空產業在轉換成本最低的情況下進行脫碳,國際航空相關的組織,已將SAF作為實現2050年淨零排放的主要方式,預計2050年SAF對國際航空產業淨零貢獻度為65%。除了聯合...
目前幾乎所有商品化的環氧樹脂都來自於石油基,而BPA型環氧樹脂更是占了其中約90%的產量,由於BPA是全球使用最廣泛的工業化合物之一,但近年來隨著消費者對BPA生物毒性認識的深入,很多國家已明令禁止在食物的塑膠包裝和容器中使用。生物基環氧...
全球生質塑膠產量約佔每年塑膠產量(約4億噸)的0.5%。在經歷過去幾年的停滯期後,2023年總產量再次回升,根據European Bioplastics公布的統計數據顯示,預計全球生質塑膠產能將從2023年的218萬噸大幅增加至2028年...
2010年時被DOE與歐盟選上,2023年仍存活於市場的7項生質建構化學品:(1)1,3-丙二醇(2)乳酸(3)1,4丁二醇(4)琥珀酸(5)呋喃(6) 2,5呋喃二羰酸(7)甲基糠醛,通過市場的嚴格檢驗而存活下來的因素包括(1)具天然、...
生質化學品的市場目前出現了新的驅動力量—低碳足跡化學品的需求,由於生質材料的生產原料來自於自然界,成為材料廠商產品符合品牌廠商低碳化需求的快速解決途徑。而生產生質化學品的關鍵原物料-生質建構化學品,在2004年美國DOE提出的...
石化業為了實現低碳轉型,積極尋找可獲得最大降低碳排效益的營運目標。全球能源投資持續增長,特別是潔淨能源技術,例如再生能源和電動車等。石化業需要大量資金來實現低碳轉型,但氣候中和目標和政策變化增加了資金取得的不確定性。國際石化大廠如DOW ...
碳定價已為全球推動淨零減碳的主流方向,歐盟則更進一步開始佈局碳移除認證制度的建立,鑒於生質塑膠的碳足跡,普遍低於傳統石化塑膠,具有降低碳排放的特點,因此本文遂從碳定價的發展趨勢及歐盟規劃中的碳移除驗證架構法案,探討生質塑膠未來進一步的潛力...
為了實現全球2050年的淨零排放,深度減碳的永續發展,由廢棄生物質所產生的生質化學品開發,帶給全球化學工業可以實質取代石化原料基質衍生化學品的曙光,但也伴隨著相對應的挑戰。筆者在此倡議,深度減碳的實際舉措,還是在於如何減少對石化原料的依存...
全球每年二氧化碳排放量超過360億噸,其中90%的二氧化碳排放量來自石化資源。為有效的減緩二氧化碳,根據國際能源署(IEA)指出:碳捕獲、利用和儲存(Carbon capture, Utilisation and Storage;CCUS...
生質能是再生能源的一種。以生物質為料源,透過不同的製程,獲得固體、液體及氣體型態的生質燃料,亦為低碳燃料的一種。可運用在能源、運輸、建築和工業等領域,以取代化石燃料。對於控制全球平均升溫在1.5°C內的減碳目標,有著關鍵性的影響。...