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近年來，全球淨零轉型推升潔淨氫需求，帶動氫燃料電池於各類載具的應用拓展，尤其在長途運輸、公車及重載等高強度運行場景逐漸展現優勢。本文梳理當前全球氫載具市場發展與主要國家政策轉向，並探討在法規與補助的驅動之下，商用載具需求的崛起所帶來的市場機會以及最新動態；同時分析廠商如何從傳統整車銷售與單一競爭模式，轉向服務導向、聯盟合作及氫供應鏈整合，以掌握從示範走向規模化的關鍵，並評估氫載具在電動化競局中維持長途及重載核心場景優勢的可能性。

【內容大綱】

• 一、前言
• 二、全球氫載具產業與政策發展模式
  • (一)日本：乘用車市場停滯，轉向公共專案補償拉力
  • (二)韓國：由政府與集團相互影響與主導各類載具發展
  • (三)中國：舉國體制下使商用車數量規模躍升
  • (四)歐洲：減排法規為主要工具，輔以公共運輸與示範專案為突破口
  • (五)美國：用市場化激勵撬動私人資本
  • (六)印度：公營試點快速擴張
  • (七)綜合分析
• 三、氫載具產業的發展挑戰與策略選擇
  • (一)產業發展挑戰
  • (二)全球廠商商業模式分析
  • (三)未來發展趨勢
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、FCEV完整範疇
• 圖2、2020~2025Q1全球氫燃料電池載具銷量
• 圖3、2024年各國氫能車銷售數量占比
• 圖4、歐洲氫能車累計保有量
• 表1、主要發展國家氫載具推動模式分析
• 圖5、全球公有加氫站分布
• 表2、全球氫載具廠商商業模式比較