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本文中從兩個方向來觀察，一是從豐田汽車—製造汽車業者的觀點，另一個是旭化成—材料業者的觀點來觀察汽車材料發展的方向與趨勢。豐田對於汽車材料關注的是供應鏈的供應、輕量化與產品碳足跡的問題；旭化成關注的是材料應用種類的極大化，同時也發展座艙內的感測與音響等材料應用所需之系統。從這兩個方向來看，汽車材料的應用仍會朝向輕量化、低碳足跡、感測、系統化的方向發展。

【內容大綱】

• 一、前言
• 二、豐田汽車用塑膠、橡膠的使用比例逐年上升
• 三、豐田近年開發的高分子材料
  • (一) 後車門結構材用之CFRP
  • (二) 用於引擎、驅動系統軟管的生質橡膠
• 四、旭化成的AKXY概念車
• 五、AKXY上應用的旭化成材料
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【圖表大綱】

• 圖一、汽車材料比例的變遷
• 表一、豐田汽車塑膠、橡膠主要的使用部位
• 圖二、CFRP的後車門結構材
• 圖三、生物氯醚橡膠
• 圖四、AKXY概念車
• 圖五、AKXY內部座艙情形
• 表二、ANXY所使用的旭化成的材料與商品名稱
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