i卡會員

歐洲AUTOPILOT和L3Pilot的計畫均為H2020所支持的計畫，隨著自駕車發展非常迅速，透過跨國家區域、跨上下游之產業合作，使得歐盟致力於level3或以上的自駕車技術、驗證，透過盡早商轉化作為歐洲最重要規劃前提下，AUTOPILOT 以聯網通訊系統進入自駕車項目，而L3PILOT計畫則是奠定實現level 3與level 4商業化的基礎，主要目的以促進非汽車產業的進入，形成自駕車開發的事實標準，營造歐洲標準的自動駕駛測試環境。此也做為臺灣未來地方政府提供場域，經濟部建立標準驗證程序SOP、交通雲服務，加速臺灣自駕車領域的技術與產業的合作機會。

【內容大綱】

• 一、 AUTOPILOT (AUTOmated driving Progress by the Internet Of Things)
  • (一)  2016年歐盟委員會資助物聯網的五個大型試驗計劃（LSP）
  • (二)  任務是運用物聯網傳感器增強駕駛環境感知能力
  • (三)  AUTOPILOT 自動駕駛測試模式:
  • (四)  自動駕駛測試服務項目
• 二、 L3Pilot Driving Automation -Piloting Automated Driving on European Roads
  • (一)  L3Pilot 推動目的
  • (二)  L3Pilo準備工作
  • (三)  L3Pilot的駕駛測試方法
  • (四)  L3Pilot評估方式
  • (五)  L3Pilot 部署
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、AUTOPILOT 參與國家
• 表1、AUTOPILOT 參與企業代表
• 表2、AUTOPILOT 驗證分為城市、停車、對列、共享與道路測試等項目
• 表3、AUTOPILOT 測試與服務項目說明
• 圖2、歐盟投入6800萬歐元，進行千人、百車與十個國家的自駕車測試計畫
• 圖3、L3PILOT 參與12個國家地區與主要代表車投入
• 圖4、L3PILOT 形成34家企業與自駕車生態系統
• 圖5、L3 PILOT V模型測試驗證程序
• 圖6、L3 PILOT 提出社會經濟、使用者意見、技術與交通和數據管理的規劃關係
• 圖7、L3 PILOT提供 100輛對交通擁擠、快速道路、停車與都會區的測試與驗證
• 表4、L3 PILOT對交通擁擠、快速道路、停車與都會區的測試與驗證
• 表5、L3 PILOT相關研究產出的時間
• 圖8、臺灣自動駕駛在先進駕駛輔助系統（LEVEL 2）相關技術
• 圖9、自動駕駛的模擬實驗室
• 圖10、臺灣自動駕駛六大練兵場域
• 圖11、臺灣自動駕駛規劃階段與藍圖