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氫能是許多先進國家邁向淨零路徑的發展策略之一，但是低碳氫源並非可輕易取得，因此進口低碳氫源成為資源有限的國家採取的策略。氨具備易於輸儲且已具備石化供應鏈的優勢，成為氫運輸的重要載體。進口的液氨需透過裂解將氫氣再度釋放出來，才能供應氫能載具使用，因此國際上具備氨裂解技術業者開始受到關注；大型氨氫樞紐工程是建構氫能經濟的重要基礎建設，多項開發專案也將氨裂解系統納入開發內容。本文盤點國際氨裂解技術業者與氨氫樞紐開發專案，多數仍處於可行性評估、前期工程設計或先導測試階段；國內雖具備發展氨樞紐的基礎條件，但政策上的布局規劃尚未明確。分析液氨裂解製氫發展商機與挑戰，可知政策推動的策略將影響氨裂解系統布局的方式與規模，氨燃料技術進步、能源危機、工業餘氫搶市也是潛在壓縮氨裂解市場的變因。

【內容大綱】

• 一、氨的主要來源與應用
  • (一)氨的主要製造途徑與碳排分類
  • (二)氨的主要用途
• 二、氨裂解製程
• 三、國際氨裂解製氫發展現況
  • (一)氨裂解技授權者
  • (二)各國氨氫樞紐專案與業者
• 四、國內氨氫發展藍圖與現況
  • (一)國家發展策略先以氨氫混燒為主，進口氫能為輔
  • (二)台電主要在既有系統上測試氨氫混燒發電
  • (三)經濟部氫能推動小組研議策略，未來將引入低碳氨
  • (四)業者布局尚處於液氨儲槽基礎建設階段
  • (五)國內氫氣供應與利用現況
• 五、液氨裂解製氫發展商機與挑戰
  • (一)液氨是目前氫載體的發展主軸，必須透過裂解才能釋放出氫
  • (二)氨裂解製氫技術發展方向與競爭
  • (三)低碳氨進口來源有限，能源危機拖累氫能發展
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  • (一)液氨是目前氫載體主流，氨裂解系統尚未完全商業化運轉
  • (二)大型氨氫樞紐專案皆布局集中式氨裂解系統，專案仍處於可行性評估或前期工程設計階段
  • (三)氨燃燒技術進步、能源危機，成為氨裂解技術布局潛在絆腳石

【圖表大綱】

• 圖一、採用進口液氨進行裂解製造氫氣的過程與條件
• 圖二、三菱重工氨裂解系統發展規模與時程
• 表一、國際氨裂解製氫技術業者規模與現況
• 圖三、台灣目前液氨儲槽分布位置
• 圖四、液氨樞紐站與氨裂解系統布局建置模式
• 表二、氨裂解製氫的布局建置模式分析比較
• 表三、氨裂解製氫技術發展方向與競爭分析說明