複合材料於電動車輛零組件應用與商機
- 2023/11/16
- 2147
- 47
車輛減重設計是降低車輛能源消耗的必要手段之一,除以各種優化方法在車輛與零組件的形狀與尺寸上設法減重外,車輛與零組件的設計也積極地往鋼材以外的材料如鋁合金、鋁鎂合金、複合材料等其他輕質材料運用發展,其中碳纖維樹脂複合材料(Carbon Fi...
車輛減重設計是降低車輛能源消耗的必要手段之一,除以各種優化方法在車輛與零組件的形狀與尺寸上設法減重外,車輛與零組件的設計也積極地往鋼材以外的材料如鋁合金、鋁鎂合金、複合材料等其他輕質材料運用發展,其中碳纖維樹脂複合材料(Carbon Fi...
烯烴類熱塑性彈性體(olefinic thermoplastic elastomers)是由軟鏈段彈性體(通常也是烯烴類材料)與結晶性硬鏈段的聚烯烴兩種成分所構成的合膠材料。由於這些合膠材料同時具備彈性體的柔軟性以及聚烯烴的易加工成型特性...
熱塑性聚醯胺彈性體(Thermoplastic Polyamide Elastomer,縮寫有TPA、PAE、TPE-A、PEBA、COPA)是剛性聚醯胺(尼龍)鏈段和柔性聚醚或聚酯鏈段組成的嵌段共聚物,因此比其他熱塑性彈性體具有更廣的應用...
【內容大綱】 一、光固化高分子 (一)光固化樹脂強度不足仍無法列印出需結構強度的實用成品 (二)光固化材料在齒科醫療應用逐漸開展 (三)廠商朝高強度、延展性佳的新型光固化材料開發 二、熱塑性高分子 (一)熱塑性高分子已...