電動汽車800V平台電池系統設計現況
Current Status of 800V Platform in Electric Vehicle Battery System Design
- 2024/01/03
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對於電動車充電而言，提高充電速度與充電功率，可從增加充電電流與增加充電電壓兩種做法著手。在電流不變的情況下，若能將電壓從400V提高到800V，那麼在250A電流限制下輸出功率則可從100kW提升至200kW，將可大幅縮短充電時間。高電壓800V平台帶來完整快速充電與減輕車重優勢，是目前國際車廠積極投入研發之關鍵技術，其中所需之電池芯需要解決產熱與鋰析出問題，目前多以電池材料改質處理與散熱技術提升來解決。
【內容大綱】
- 一、電動車由400V系統設計轉向800V主因在於強化使用便利性
- 二、高電壓800V平台帶來完整快速充電與減輕車重優勢
- 三、2023年產業陸續推出800V平台設計車款，各家業者設計路線不同
- 四、800V設計概念下動力電池技術需朝向高倍率快充提升與安全性提升方向
- IEKView：800V高電壓平台自2023年起成為明確技術趨勢走向
【圖表大綱】
- 圖1、800V高電壓平台概念與涵蓋技術、零組件範疇
- 圖2、TeslaModel S Plaid在V3超充樁上的充電圖
- 圖3、800V電池組搭配DC/DC轉換器方案
- 圖4、400V+400V雙系統電池組方案
- 圖5、單系800V方案
- 圖6、電動車大功率快充800V高壓系統架構
- 表1、現有與已發布將導入800V平台相關車型
- 圖7、東風嵐圖800V高電壓平台及超級快充技術
- 圖8、充電倍率過高對鋰電池的影響
- 圖9、CATL於IAA 2023發表神行電池相關技術