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全球鋰離子電池負極材料仍以天然石墨與人造石墨為主，但快充、高能量密度、電動車續航、無人機、AI裝置與高階消費電子需求，正推動矽氧化物、矽碳複合與高含矽負極加速導入。中國目前掌握逾九成全球負極活性材料產能，使石墨供應鏈地緣風險升高；矽負極則成為在石墨架構下，提升電芯能量密度、快充性能及材料附加價值的重要技術路徑。2025至2026年，Sila、Group14、Nexeon、Amprius、OneD及亞洲材料廠持續推進商業化與車規驗證。未來競爭核心不在單一材料比容量，而在高面積容量下的膨脹控制、首次效率、快充壽命、量產良率及整合能力。

【內容大綱】

• 一、全球負極產業集中化與矽負極導入趨勢
• 二、矽基負極的技術路線與高矽化發展趨勢
  • (一)矽負極主要路線
  • (二)SiOx矽氧化物負極的商業化定位與電芯整合挑戰
  • (三)高Si/C複合材料的技術關鍵與商業化導入模式
  • (四)預鋰化的重要性
• 三、國際指標矽負極業者布局與量產商業化進展
  • (一)Sila Titan Silicon高矽碳材料的車用量產布局
  • (二)Group14 SCC55矽碳複合材料與高矽化導入模式
  • (三)Nexeon工程化矽材料與矽烷供應鏈整合策略
  • (四)Amprius矽奈米線負極在無人機與航太市場的應用可能性
  • (五)OneD Battery Sciences SINANODE矽化石墨的既有產線導入路徑
  • (六)亞洲材料業者在SiOx與矽碳複材的量產化及石墨業者轉型
• 四、矽負極規模化生產與終端市場導入限制
  • (一)應用市場需求決定矽負極導入節奏
  • (二)量產製程與設備成本門檻
  • (三)品質一致性與客戶驗證要求
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【圖表大綱】

• 圖1、2025年負極材料市場供應占比
• 圖2、矽負極應用的解決方案
• 表1、矽負極材料的種類與其應用分類
• 圖3、Sila Titan Silicon產品示意圖與其功能特性
• 表2、Group14 SCC55™產品矽添加配比與矽含量比較表
• 圖4、Amprius矽奈米線技術示意圖
• 圖5、OneD SINANODE^®產品示意圖
• 表3、矽負極材料的種類與其應用分類