任重道遠-電動重型卡車電池市場發展與未來前景
Still a Long Way to Go- Electric Heavy Truck Battery Market Development and Future Outlooks
- 2024/07/08
- 353
- 43
電動重型卡車作為因其工作效率要求更高，因此相關耐用性要求、續航里程要求更高。因屬於新型產品，預先設定服務運輸半徑100km以內的短程運輸，被視為是優先導入電動化設計的應用場景。其初始購置成本較現有一般柴油重型卡車來說較高，但在中短途運輸需求設計上已經具備經濟性與成本優勢，因而在近年已陸續成為傳統貨卡車車廠的電動化優先投入產品區隔。
【內容大綱】
- 一、電動重型卡車優先應用於短距、固定路線場景應用
-
二、電動重型卡車優先應用於短距、固定路線場景應用
- (一)Tesla-Tesla Semi
- (二)Volvo Trucks集團- Volvo VNR Electric、Volvo FH Electric、Volvo FM Electric等
- (三)其他
- 三、電動重型卡車電池技術要求更為困難，廠商藉換電模式解決使用問題
- IEKView
【圖表大綱】
- 圖1、歐盟公布Fit for 55計畫中對於重型卡車/大巴等減排目標
- 圖2、Daimler重型卡車產品電動化規劃
- 圖3、Tesla Semi Delivery Event重型卡車發表會
- 圖4、Tesla Semi電動重型卡車規格
- 圖5、Tesla Semi重型卡車Tesla Semi電動重型卡車規格
- 圖6、CATL提議的電動重型卡車電池交換系統示意圖
- 圖7、CATL提議的電動重型卡車電池交換系統
- 圖8、寧德時代電動重型卡車應用於福寧幹線換電系統