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臺灣加入CPTPP可為汽車零組件產業排除高關稅障礙，爭取市場公平競爭機會，有利於擴大在臺生產、激勵廠商投入高附加價值產品研發，在撤除關稅的緩衝年限內透過政策支持研發關鍵零組件(如電動車輛三電等)轉型、稅務減免，或朝電動車與自駕車等新興領域發展，與關係密切國家(如日本)將存在合作空間。本文擬就臺灣加入CPTPP後對汽車零組件產業影響做簡要敘述與提供因應對策，作為廠商投資布局參考。

【內容大綱】

• 一、CPTPP國家總體經濟與汽車產業發展
  • (一)CPTPP國家總體經濟
  • (二)臺灣汽車零組件對CPTPP國家進出口關稅分析
• 二、臺灣汽車零組件對日本進出口居CPTPP國家首位
• 三、臺灣汽車零組件對CPTPP主要國家進出口分析
  • (一)臺灣汽車零組件進出口
  • (二)臺灣對日本汽車零組件進出口
  • (三)臺灣對墨西哥汽車零組件進出口
  • (四)臺灣對澳洲汽車零組件進出口
  • (五)臺灣對加拿大汽車零組件進出口
  • (六)臺灣對馬來西亞汽車零組件進出口
  • (七)臺灣對越南汽車零組件進出口
• 四、加入CPTPP對臺灣汽車零組件產業可能影響與政策建議
  • (一)對臺灣汽車零組件產業可能影響與廠商因應
  • (二)政策建議
• IEKView

【圖表大綱】

• 表1、CPTPP國家2020年總體經濟比較
• 表2、臺灣主要汽車零組件出口至CPTPP國家關稅比較
• 表3、CPTPP國家主要汽車零組件進口到臺灣關稅比較
• 表4、2020年臺灣主要汽車零組件對CPTPP國家出口值與出口總值占比
• 表5、2020年CPTPP國家對臺灣汽車零組件進口值與進口總值占比
• 圖1、臺灣汽車零組件進出口值
• 圖2、2020年臺灣汽車零組件主要出口國家
• 圖3、2020年臺灣汽車零組件主要進口國家
• 圖4、2020年臺灣對CPTPP汽車零組件進出口值
• 圖5、臺灣對日本汽車零組件進出口值
• 圖6、臺灣對墨西哥汽車零組件進出口值
• 圖7、臺灣對澳洲汽車零組件進出口值
• 圖8、臺灣對加拿大汽車零組件進出口值
• 圖9、臺灣對馬來西亞汽車零組件進出口值
• 圖10、臺灣對越南汽車零組件進出口值