我國電巴供應鏈能量及潛力商機解析系列-電能補充、底盤、車身暨智慧化系統篇
Taiwan Electric Bus Supply Chain Inventory and Analysis of Potential Business Opportunities-Charging Station, Chassis, Body and Intelligent System
- 2023/09/28
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國內電能補充系統，現已具備國產化直流快充充電樁實力。底盤系統部分除車架外，轉向、煞車及前後軸多採國際大廠產品。車身系統以電巴車廠自製車身為現行主流。智慧化系統方面，毫米波雷達、車隊管理及智慧座艙產品具備國產化能力。後續我國可思考運用前述國產化能力，開發具出口潛力之智慧電巴車款整體解決方案(先進駕駛輔助+智慧座艙+電能補充系統及車隊營運行控中心)。亦可思考以原廠直營服務所累積在地化需求資訊，開發國產化維修零組件及模組，藉以創造提高國內業者於原廠體系中競爭力，同時提升國內供應鏈技術能力，並降低國內電巴營運業者維修成本之三贏局面。
【內容大鋼】
- 一、電能補充系統：已具備國產化直流快充充電樁實力
- 二、底盤系統：轉向、煞車及前後軸多採國際大廠產品
- 三、車身系統：電巴車廠自製車身為現行主流
- 四、智慧化系統：毫米波雷達、車隊管理及智慧座艙
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【圖表大綱】
- 表1、電能補充系統相關廠商公司特色及布局動向
- 表2、底盤系統車架部分相關廠商公司特色及布局動向
- 表3、轉向/懸吊(前/後輪軸)系統相關廠商公司特色及布局動向
- 表4、煞車系統廠商公司特色及布局動向
- 表5、車身系統相關廠商公司特色及布局動向
- 表6、智慧化系統相關廠商公司特色及布局動向