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藍氫是使用天然氣進行重整再結合CCUS技術減少排碳強度的氫氣。目前藍氫的產氫技術較成熟且已有大量基礎建設，因此建置成本相對綠氫低，在考慮碳稅費等情況下，與灰氫相比可能具有競爭力。因此，各國積極推動藍氫發展，或將藍氫視為綠氫發展前的過渡方案，本文統整各國推動藍氫發展的政策及法規，並進行藍氫專案數統整，再以兩個指標性藍氫專案分析藍氫商業化的參與者與其推動模式，最後闡述目前藍氫商業化發展遇到的挑戰。

【內容大綱】

• 一、各國藍氫推動政策說明
  • (一)美國透過基礎建設補貼與生產稅務補貼鼓勵藍氫發展
  • (二)加拿大透過國家政策規劃與投資抵免補貼鼓勵藍氫發展
  • (三)英國以基金補貼生產技術商業化並投資CCUS聚落建設
  • (四)歐洲將藍氫視為過渡性方案並提出低碳氫法案規範碳排放門檻
  • (五)日本修訂低碳氫碳排放標準並推出輔助法案協助氫能發展
  • (六)韓國政府主導基礎建設發展並透過專法建立低碳氫標準與補貼
  • (七)澳洲聚焦綠氫發展並將藍氫視為過渡方案
• 二、若規劃中的藍氫專案全數完工2030年全球藍氫產能將會超過900萬噸/年，但部分專案承購商未明
  • (一)全球藍氫專案集中於化石燃料產區，如北美、歐洲
  • (二)2030年尚有逾700萬噸低碳氫(綠氫+藍氫)未揭露其最終用途
• 三、商業化藍氫專案皆有油氣業者參與
  • (一)Shell在加拿大’s的Quest專案
  • (二)美國墨西哥灣氫能中心專案(Gulf Coast Hydrogen Hub, HyVelocity Hub)
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【圖表大綱】

• 表一、各國藍氫相關的政策彙整
• 圖一、2030年藍氫專案分布區域及專案狀態統計
• 圖二、2030-2040年各地區已公布的低碳氫進出口規劃
• 圖三、加拿大Quest專案流程示意圖
• 圖四、墨西哥灣氫能中心專案
• 圖五、氫能中心參與企業負責業務示意圖