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2022年各類電動車輛總銷量將突破1千萬輛規模，預估2030年電動車輛占全球車市總銷量近40％。我國行政院已設定2030年公車全面電動化，2040年禁售燃油汽車目標，為有利我國加速推動電動車產業成長之政策利多。重要課題方面，材料面電池及馬達材料配方技術需求漸顯；次系統面則需提升電動車動力系統整合技術及確保冬季性能表現穩定；車型推動面則可思考以城市做為舞台，展現車型及品牌可靠度；基礎設施面則可思考在充電樁數量及密度提升後之充電網最佳化管理技術。隨電動車銷量崛起，我國可思考佈局及累積以小博大技術，打造全球電動車輛研製及試營運重鎮定位，並針對產業特定痛點或未來議題提供解決方案，展現電動車輛可扮演角色。

【內容大綱】

• 一、2022年電動車輛銷量將突破1千萬輛規模，2030年電動車輛占全球車市總銷量近40％
• 二、我國行政院已設定2030年公車全面電動化，2040年禁售燃油汽車目標
• 三、材料面課題：電池及馬達材料配方技術需求漸顯
• 四、次系統面課題：提升電動車動力系統整合技術及冬季穩定性
• 五、車型推動面課題：以城市做為舞台，展現車型及品牌可靠度
• 六、基礎設施面課題：充電樁數量及密度提升後之充電網最佳化管理技術
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【圖表大綱】

• 圖1、電動車輛於全球汽車銷量占比分析
• 表1、我國目前電動車相關政策及法規資訊整理
• 圖2、各類電池芯能量密度特性與中國大陸電池芯目標綜合比較
• 圖3、Toyota 電動車輛磁鐵新配方
• 圖4、富田電機三合一模組
• 表2、現有已搭載電池預熱系統之品牌及型號
• 圖6、中國大陸國家電網建構之高速公路充電網路
• 圖7、我國各類電動車技術能量及國產電動車輛
• 圖8、Toyota燃料電池物流車商業模式