i卡會員

LED汽車頭燈具有能秏低、壽命長、亮度高、設計彈性等優點，近年市場出貨量以約20%的年成長率快速增長，而LED因應汽車頭燈的高亮度要求，功率不斷提升，導致發熱量極高，使得散熱材料的選用成為LED車燈研發中重要的一環，由於金屬基板比傳統環氧樹脂的導熱來得有效率，目前全球LED汽車頭燈散熱材料以鋁及銅的金屬基板為主；除此之外，還有散熱片及熱散膏等熱界面材料的需求，2019年全球LED汽車頭燈散熱材料市場規模約新台幣24億元，年成長率達8.2%，但2020年受到肺炎疫情（COVID-19）的影響，估計全球LED汽車頭燈散熱材料市場年成長率將衰退4.5%，不過在LED採用比例及功率不斷提升的趨勢下，預估2017~2022年LED汽車頭燈散熱材料市場的年複合增長率仍高達9.4%。

【內容大綱】

• 一、 LED車燈散熱以金屬基板和熱界面材料最為關鍵
  • (一)  散熱基板
  • (二)  熱界面材料
• 二、 高功率LED車燈的採用增加對散熱材料的需求
• 三、 提升導熱性及降低成本為材料業者持續努力的目標
  • (一)  鋁散熱基板應用市場
  • (二)  銅散熱基板應用市場
  • (三)  鋁及銅散熱基板業者市佔
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖一、LED車燈及散熱元件
• 圖二、2019年全球LED汽車頭燈散熱材料市場規模佔比
• 圖三、Mitsubishi Materials開發LED車燈用金屬基板nBoard™
• 圖四、全球LED汽車頭燈散熱材料市場規模
• 圖五、2017~2019年全球鋁及銅散熱基板應用市場規模
• 圖六、2018年全球鋁及銅散熱基板廠商出貨量佔比 (不含LCD背光模組應用)