i卡會員

從歐巴馬政府時期，美國就已提倡再工業化政策，號召美國製造業回流，促進經濟轉型。經歷三任美國總統齊聲高喊製造業回流戰略下，曾為全球汽車產業龍頭的美國汽車製造業如今發展如何?本文將回顧過去20年幾個關鍵時間點之汽車產業數據變化，包括：2003年中國加入WTO世界貿易組織前期、2009年金融海嘯後、2017年美中貿易戰開戰前夕、2022年後疫情時代等視角分析，探討美國汽車產業變化與未來商機。

【內容大綱】

• 一、貿易全球化下的美國汽車產業政策
• 二、美國汽車製造業整車生產規模
  • (一)美國本土整車製造失去龍頭地位，全球產量占比大降7.6%
  • (二)美系汽車集團生產衰退影響美國本土汽車製造業最巨
• 三、美國本土汽車市場消費能力
  • (一)美國內需市場規模過去6年大幅縮減，2022年年銷量僅1,438萬
  • (二)美國車型保有量轉變：乘用車被休旅車取代，皮卡車與重型卡車發展快速
• 四、美國汽車產業進出口概況
  • (一)美國汽車產業長期呈現貿易赤字，總金額占比高達2成
  • (二)墨西哥與韓國是切入美國整車與零組件市場的關鍵
• IEKView

【圖表大綱】

• 表1、全球前十大汽車生產國變化
• 圖1、全球汽車生產台數區域占比變化
• 圖2、美系汽車集團全球產量占比變化
• 圖3、美系汽車集團在美新車銷售占比變化
• 圖4、2021年美國各車型汽車保有台數比例
• 表2、美國前十大汽車進口國家台數變化
• 表3、美國前十大汽車零件進口國家金額變化