i卡會員

印尼具備龐大內需市場商機、豐富的天然資源，以及政策支持等優勢，早期吸引日本的車輛及零組件廠商投資布局，於區域中心西爪哇省及雅加達首都特區，形成以日系品牌為主的車輛及零組件產業聚落，並壟斷印尼燃油車輛銷售市場。印尼車輛及零組件產業近兩年受美中貿易摩擦及Covid-19疫情影響而陷入衰退，然而印尼政府近年在汽車產業的焦點，由燃油車逐漸轉向電動車，並積極制定電動車相關產業政策，致力將印尼打造成為全球電動車，以及電動車專用鋰電池之生產製造樞紐，未來我國廠商可順應當地產業政策趨勢，車輛及零組件國際大廠投資布局走向，留意電動車、鋰電池及關鍵零組件等項目之商機。

【內容大綱】

• 一、印尼車輛及零組件產業概覽
  • (一)車輛生產概況
  • (二)車輛銷售概況
  • (三)車輛及零組件進出口概況
• 二、印尼車輛及零組件製造主要產業聚落
• 三、印尼車輛及零組件主要廠商產銷動態與發展策略
• 四、印尼政府車輛及零組件產業政策
  • (一)印尼製造4.0 (Making Indonesia 4.0)
  • (二)禁止鎳礦石出口政策
  • (三)電動車監管條例(總統第55/2019命令)
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、印尼2016-2020年汽車生產量統計
• 圖2、印尼2016-2020年汽車銷售量統計
• 圖3、印尼2016-2020年印尼車輛及零組件進出口統計
• 圖4、印尼主要車輛及零組件製造產業聚落
• 表1、大廠產銷動態與發展策略
• 表2、印尼車輛及零組件相關產業政策