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鋰電池隨著應用市場擴大，各廠大舉投入，其中以電動車應用為主。為因應電動車發展趨勢，在電池設計上除電池材料的研發外，電芯設計也是關鍵技術，如為簡化電動車車體結構，發展出CTP技術、刀片電池、麒麟電池等設計；體積利用率的提升，由21700到4680電芯尺寸，提升單顆電芯能量密度；電池產品壽命增加，將捲繞設計改為疊片設計；以及下世代固態電池的技術開發，都將是目前各大電芯廠商在電池產品發展中列為設計重點。

【內容大綱】

• 一、鋰電池供應仍以中國大陸為首，其次為日韓，主要應用也以電動車為主
• 二、主要領導電芯廠商技術發展現況
  • (一)比亞迪刀片電池設計
  • (二)寧德時代麒麟電池開發技術
  • (三)韓國LGES動力電池與儲能電池技術研發方向
  • (四)日本松下圓柱形電池從18650到4680的技術演進
  • (五)韓國三星布局固態電池發展
  • (六)日立造船開發硫化物全固態電池已進行太空驗證
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【圖表大綱】

• 圖1、2021~2022Q2國際電芯廠市場供應統計
• 圖2、刀片電池CTP展示圖
• 圖3、三元方型電池、磷酸鋰鐵方型電池、刀片電池穿刺測試
• 圖4、CATL麒麟電池特點
• 圖5、LGES L&S電芯製造技術
• 圖6、Panasonic電芯發展路線圖
• 圖7、Model Y 4680車款拆解圖
• 圖8、Samsung SDI固態電池內部結構示意圖
• 圖9、日立造船與JAXA於ISS測試AS-LiB電池性能實驗裝置