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2020年我國汽車市場呈現進口車銷量持續升高，國產車佔比小幅回升狀態。日本為我國整車主要進口國，中東市場為出口主力。近年國產車產值因進口車佔比成長呈現下滑，但隨先進駕駛輔助系統技術及各類汽車電子產品搭載，整車單輛產值小幅上升。目前國產車產量前三位集團，均有代工生產日系車型。未來如我國成功加入CPTPP，民眾購車價格可能降低，但國產車與進口車競爭將加劇；另一方面，如無法藉由加入CPTPP爭取到出口新商機，需留意原廠可能調整產線佈局，如考量關稅為零，直接由海外進口現行國產車款，產生產能外移現象。

【內容大綱】

• 一、CPTPP國家與我國整車產品進出口關稅分析
  • (一)HS Code 870310：特別設計之雪地旅行車；高爾夫球車及類似車輛
  • (二)HS Code 870321：汽缸容量不超過1,000立方公分者
  • (三)HS Code 870322：汽缸容量超過1,000立方公分，但不超過1,500立方公分者
  • (四)HS Code 870323：汽缸容量超過1,500立方公分，但不超過3,000立方公分者
  • (五)HS Code 870324：汽缸容量超過3,000立方公分者
  • (六)HS Code 870331：汽缸容量1,500立方公分及以下者
  • (七)HS Code 870332：汽缸容量超過1,500立方公分，但不超過2,500立方公分者
  • (八)HS Code 870333：汽缸容量超過2,500立方公分者
  • (九)HS Code 870340：其他車輛，兼具有壓縮點火內燃活塞引擎及電動機動力者，不包括能夠藉由車外電源充電之插電式油電混合動力車
  • (十)HS Code 870350：其他車輛，兼具有壓縮點火內燃活塞引擎(柴油引擎或半柴油引擎)及電動機動力者，不包括能夠藉由車外電源充電之插電式油電混合動力車
  • (十一)HS Code 870360：其他車輛，兼具有火花點火內燃往復式活塞引擎及電動機動力者，能夠藉由車外電源充電之插電式油電混合動力車
  • (十二)HS Code 870370：其他車輛，兼具有壓縮點火內燃活塞引擎(柴油引擎或半柴油引擎)及電動機動力者，能夠藉由車外電源充電之插電式油電混合動力車
  • (十三)HS Code 870380：僅具有電動機動力者
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【圖表大綱】

• 圖1、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870310產品)
• 圖2、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870321產品)
• 圖3、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870322產品)
• 圖4、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870323產品)
• 圖5、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870324產品)
• 圖6、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870331產品)
• 圖7、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870332產品)
• 圖8、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870333產品)
• 圖9、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870340產品)
• 圖10、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870350產品)
• 圖11、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870360產品)
• 圖12、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870370產品)
• 圖13、CPTPP國家與我國進出口關稅分析(HS Code 870380產品)