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2019年CES雖稱為全球最大消費性電子展，但近年已儼然成為各大車廠的科技競技場。汽車業三大主題:電動化、自動駕駛與聯網化，亦可見融入於多家車廠及國際大廠展位內容。未來智慧車輛，可幫您把失去的「時間」和「空間」找回來，要素包括:「可隨需求變化車體，但共用相同底盤」、「方向盤跟儀表板非必要裝置，車內空間運用將更加彈性」及「不僅聰明，更在乎您的感受」等項。未來智慧車輛可做為我國光學、機構、電子及軟體等技術能量整合發揮舞臺，隨《無人載具科技創新實驗條例》通過，有助加速我國微型巴士和無人物流車產品及應用服務發展。台灣具備資通訊技術(ICT)優勢、消費性電子及汽車電子產品多元、供應鏈累積多年OEM車廠內裝經驗、車廠及法人已成功研製多種自動駕駛功能，擁有與國際廠商在未來智慧車輛發展議題上一搏潛力。

【內容大綱】

• 一、2019年CES：各大車廠的科技競技場
• 二、 未來智慧車輛：幫您把失去的「時間」和「空間」找回來
  • (一)  可隨需求變化車體，但共用相同底盤
  • (二) 方向盤跟儀表板非必要裝置，車內空間運用將更加彈性
  • (三)  不僅聰明，更在乎您的感受
• 三、 並非遙不可及，未來智慧車輛已可真實體驗
  • (一)  自駕客車周邊感知架構：以光達強化側邊感知嚴密度
  • (二)  城市無縫銜接公共運輸要角:自駕微型巴士
  • (三)  自駕物流車:因無人員搭乘風險推動較易
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1：第一屆CES展現場
• 圖2：Benz – Vision Urbanetic
• 圖3：Panasonic-SPICe
• 圖4：Hyundai Mobis-概念車
• 圖5：Audi-Aicon Concept
• 圖6：Aisin-i-mobility TYPE-C
• 圖7：KIA-R.E.A.D.
• 圖8：Toyota-ACES
• 圖9：2019 CES各類自駕客車周邊感知架構
• 圖10：AURRIGO自駕微型巴士
• 圖11：AURRIGO 應用於城市旅遊之服務（上：自動駕駛及雲端身分認證；下：路徑上優質餐廳預約）
• 圖12：Continental-CUBE自駕微型巴士無縫接軌示意
• 圖13：Continental-CUBE自駕微型巴士快遞服務（左：CES現場實際展演；右：未來應用情境）
• 圖14： Udelv 自駕物流車及其取物櫃
• 圖15：Ford自駕物流車及其取物櫃
• 圖16：E/NRIDE自駕伐木卡車T-Log
• 圖17：新石器NEOLIX自駕物流車
• 圖18：CES中可見光達發展策略(左:創新結構設計；中:光學技術提升；右:軟硬體技術整合)