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【內容大綱】

• 一、密西根大學Mcity 由15家廠商聯合投資，2015年7月正式啟用，有助提升傳統車城底特律競爭力
• 二、Mcity內具備完善交通環境管控系統及測試數據儲存機制
• 三、Mcity可於不同特性路面、都市街道、交叉路口、隧道、交流道等模擬情境下，進行多樣化ADAS功能測試
• 四、IEKView

【圖表大綱】

• 圖一、Mcity空照圖
• 圖二、Mcity創始投資廠商
• 表一、Mcity聯盟會員廠商
• 表二、Mcity聯盟會員廠商-續
• 圖三、場域測試車輛指示資訊
• 圖四、Mcity中控台及實測影像資訊（左：測試中控台；右：實測影像及測試數據顯示介面）
• 圖五、Mcity車輛測試路面（上左：排水結構覆蓋路面；上右：碎石路面；下：磚造路面）
• 圖六、Mcity各類測試情境（上左：限速高速公路/交流道；上右：城市及郊區道路；中左：鐵路平交道；中右：城市街景；下左：具交通號誌之交叉路口；下右：隧道）
• 圖七、Mcity車輛前方物體偵測及防碰撞測試（左：行人；右：自行車）
• 圖八、台灣交通繁忙時段一隅
• 圖九、我國ARTC測試場地空照圖
• 圖十、國內自製ADAS技術
• 圖十一、國內自製ADAS技術-續