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歐洲制訂嚴格乘用車二氧化碳排放標準，電動車輛成為車廠對應未來國際標準其中一條必要策略路徑，也在此驅動力下，帶動各類型電動車銷量，同時促進各類電動車產業新思維誕生及新產品研發。電動車輛零組件產品可見以「化繁為簡，物盡其用」方式進行破壞式創新；整車產品則可見正逐步改變其定價昂貴既定印象；隨全球電動車保有量穩定成長，相關業者針對電動二手車市場需求進行佈局；亦可見廠商進一步強化電動車輛對環境友善特點。我國電動車供應鏈廠商從上游材料端到下游營運服務均有涉獵，後續可承全球電動車銷量及保有量崛起趨勢，運用前述新思維，創造獨特電動車產品與服務。

【內容大綱】

• 一、 減排尚未成功，車廠持續努力
• 二、 電動車輛 x 破壞式創新
• 三、 電動車輛 x 優質平價
• 四、 電動車輛 x 二手市場
• 五、 電動車輛 x 環境永續
• IEKView

【圖表大綱】

• 圖1、2019年歐洲各汽車製造商CO2排放數據
• 圖2、Tesla Model 3超級匯流閥（Super Bottle）
• 圖3、Tesla Model 3系統冷卻模式
• 圖4、Tesla Model 3系統加熱模式
• 圖5、Hyundai Mobis-水箱罩電動車聲學車輛警報系統
• 圖6、Citroën Ami外型及車門開啟狀態
• 圖7、Citroën Ami內裝
• 圖8、Tata Nexon EV
• 圖9、Tata Nexon EV內裝
• 圖10、AVILOO公司車型電池測試報告
• 圖11、drive green公司網頁
• 圖12、Toyota HY計畫願景示意
• 圖13、Toyota HY計畫所研製AVAS產品
• 圖14、久保田新款電動農機
• 圖15、全球電動車產業新思維面向